鐵的溶解速度在熱鍍鋅方矩管的碳鋅層滲入碳體存在時，鋼表面的張力是比較大的，這就影響了鋅液對于鋼件浸潤的能力，也會影響到鋅的流動性能，很容易使其表面出現(xiàn)鋅瘤，因此一定要在純化處理中注意這個問題。鋅鍋中鋅液的溫度 穩(wěn)定在455—465℃?？赏ㄟ^加熱、冷卻鋅鍋或控制帶鋼入鋅鍋溫度的方法來達到達一目的。若鋅液溫度波動范圍太大，會直接影響熱鍍鋅加工的質(zhì)量。鍍鋅角鋼分為熱鍍鋅角鋼與冷鍍鋅角鋼。熱鍍鋅角鋼也可叫熱浸鍍鋅角鋼或熱浸鋅角鋼。冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差來防腐。 它的工藝流程：角鋼酸洗-水洗-浸助鍍?nèi)軇?烘干預(yù)熱-掛鍍-冷卻-鈍化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。它的鍍鋅層厚度是均勻的，可達30-50um，可靠性好，鍍鋅層和鋼材間是冶金結(jié)合，成鋼表面的一部份，因此它鍍層持久性比較可靠。 熱鍍鋅角鋼的優(yōu)點1、處理費用低：熱浸鍍鋅防銹的費用比其他漆料涂層的費用要低；2、持久耐用：熱鍍鋅角鋼具有表面上光澤，鋅層均勻，無漏鍍，無滴溜，附著力強，抗腐強的特性，在郊區(qū)環(huán)境下，標準的熱鍍鋅防銹厚度可保持在50年以上而不必修補；在市區(qū)或者是近海區(qū)域，標準的熱鍍鋅防銹層則可保持在20年而不必修補；3、可靠性好：鍍鋅層和鋼材間是冶金的結(jié)合，成為鋼表面的一份，因此鍍層的持久性較為可靠；4、鍍層的韌性強：鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在運送及使用時受到機械損傷；5、性保護：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能受到保護；6、省時省力：鍍鋅過程要比其他的涂層施工法更快捷，并且可避免安裝后在工地上涂刷所需的時間。

節(jié)后歸來，部分廠家表示已逐步開始執(zhí)行鋼廠訂單，目前硅錳庫存仍舊較少，且熱鍍鋅花紋板下游詢盤采購有所增加。同時貿(mào)易商方面則表示，除去寧夏地區(qū)復(fù)產(chǎn)帶來的產(chǎn)量有所恢復(fù)而使得硅錳或?qū)⑿》蓜佑绊懲猓唐趦?nèi)市場持續(xù)維穩(wěn)可能性較高，采購相對前期增加。而在寧夏地區(qū)產(chǎn)量恢復(fù)未明情況下，業(yè)內(nèi)觀望心態(tài)依舊濃厚。
    整體而言，硅錳市場詢盤采購較鋼招前夕有所增加，成交價格維穩(wěn)，后市觀望寧夏復(fù)產(chǎn)進度。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：目前國內(nèi)硅錳65#報價在9000-9225元/噸左右。早盤期貨走勢拉升，部分焊管出廠政策續(xù)漲30，現(xiàn)焊管4寸高鋅層鍍鋅板市場需求將有所放大：交通運輸部表示，2018年完成交通運輸固定資產(chǎn)投資3.2萬億元，其中鐵路8000多億元，公路水路約2.3萬億元。2019年公路水路投資1.8萬億左右，新改建農(nóng)村公路20萬公里；新增內(nèi)河高等級航道達標里程400公里；新增通客車建制村5000個；新增直接通郵建制村5000個；
確保北京大興國際機場等重大項目如期建成；確保運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性進展，實現(xiàn)鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運量增長15%以上。發(fā)改委表示，初步預(yù)計2019年我國固定資產(chǎn)投資運行將呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢，預(yù)計今年基建投資增速有望達9%。一季度穩(wěn)投資成重點，節(jié)后開工各地頭等大事抓基建，重大基建和重點領(lǐng)域向民資開放再加碼。隨著“金三”施工旺季的到來，預(yù)計螺線等用鋼需求將加速回升。
房地產(chǎn)市場：新數(shù)據(jù)顯示，1月份，土地市場降溫，全國300城土地市場成交量同比下滑三成，成交總價同比下降33%，2月土地市場新增供應(yīng)仍將保持低位。房企一二線城市拿地積性正退燒，2019年開年，一二線城市賣地金額下降趨勢明顯。1月份，40個一二線城市賣地2525.9億元，同比下降15.4%，環(huán)比下滑32.4%。樓市成交也明顯下滑，1月份，不少房企銷售金額出現(xiàn)20%以上的同比下滑，截至2月12日，26家房企公布1月份銷售業(yè)績，合計銷售金額約3340億元，同比下降逾13%。