不銹鋼管截至發(fā)稿，LME鎳在本周強勢上漲6.18%，報收于25633美元/噸。國內(nèi)現(xiàn)貨市場方面，長江1#鎳板本周上漲4%，報價在196500元/噸。國內(nèi)主要的鎳生產(chǎn)商金川集團昨日再度將產(chǎn)品報價調(diào)高3000元/噸，漲幅約2%。不過，多位分析人士對記者稱，鎳價近期的上漲除了因為潛在的供需缺口外，金融資本的炒作影響更加明顯。  澳大利亞另一家礦業(yè)巨頭必和必拓方面則暫時沒有煤炭資產(chǎn)以外的品種遭受水災(zāi)的消息。必和必拓方面對本報表示，嚴重且持續(xù)的洪水讓必和必拓在博文盆地(Bowen Basin)的某些“特定產(chǎn)品”遭遇不可抗力。關(guān)于此次洪水所帶來的影響將在公司下個季度的生產(chǎn)報告中有詳細體現(xiàn)。根據(jù)必和必拓網(wǎng)站對博文盆地的資料介紹，該公司在當?shù)氐馁Y產(chǎn)主要為煤礦企業(yè)。    所幸鐵礦石的生產(chǎn)還沒有受到明顯沖擊。由于力拓與必和必拓的鐵礦項目多集中于西澳大利亞地區(qū)，得以躲過位于東北部昆士蘭州此次百年不遇的洪災(zāi)。   巴西方面，里約熱內(nèi)盧地區(qū)的水災(zāi)已經(jīng)造成大量人員傷亡。不過當?shù)卮蟮牡V業(yè)企業(yè)淡水河谷向記者表示，洪災(zāi)地區(qū)為必和必拓公司總部所在區(qū)域而非礦區(qū)。淡水河谷的鐵礦石生產(chǎn)區(qū)域主要集中在卡萊加斯，暫未受到洪災(zāi)影響。  

不銹鋼管是一種經(jīng)濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學技術(shù)和經(jīng)濟建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點，工程中的應(yīng)用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級建筑應(yīng)用的嚴格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。