大無縫、包鋼、寶鋼、鞍鋼、冶鋼、承鋼、建龍等各大鋼廠生產(chǎn)的各種型號薄、厚壁無縫管、高中低壓鍋爐管、大口徑熱擴管。隨著經(jīng)濟的向前發(fā)展，與競爭日益激烈的市場，將所有產(chǎn)品直銷化，產(chǎn)品價格透明化等相應(yīng)的創(chuàng)新基制下，2012年年銷量突破十萬噸。直銷：角鋼、槽鋼、鋼板、道軌、H型鋼等 用我們手握手的承諾、心帖心的服務(wù)，真誠的為您提供實際的報價與完善的服務(wù)。我們本著“客戶，誠至上”的原則，客戶群遍布全國。讓客戶贏得綜合競爭優(yōu)勢是青坤服務(wù)的目標(biāo)，、創(chuàng)新、誠是青坤服務(wù)的特色，以比誠、比產(chǎn)品、比服務(wù)、比拼價格、比做人的基本供應(yīng)服務(wù)理念來為您提供鋼鐵物資采購中做選擇比較。

  日向級和出云級航母就是其中的代表無縫鋼管，日本以直升機護(hù)衛(wèi)艦驅(qū)逐艦的名義發(fā)展航母無縫鋼管，通過名稱的改變規(guī)避《和平憲法》達(dá)到掩耳盜鈴的目的無縫鋼管，誰都能看出來這是航母但日本人就是“無賴”的稱為護(hù)衛(wèi)艦 驅(qū)逐艦無縫鋼管，特別是出云級無縫鋼管，其排水量接近3萬噸無縫鋼管，已經(jīng)比很多所謂的航空母艦都要大很多。  

  圖片來源網(wǎng)絡(luò)http://www.tjsjwygc.com/

  就算如此無縫鋼管，充滿野心的日本人也并不滿足無縫鋼管，近來日本海軍就動作不斷無縫鋼管，首先是日本首相安倍批準(zhǔn)對出云級進(jìn)行改造無縫鋼管，以滿足F35B戰(zhàn)斗機的上艦需求無縫鋼管，這也就意味著出云級已經(jīng)真正的變成了一艘航母無縫鋼管，滿載的出云級可以攜帶12架F35B無縫鋼管，就其綜合作戰(zhàn)能力來說其已經(jīng)完全超過了攜帶殲15的遼寧艦。  

  圖片來源網(wǎng)絡(luò)http://www.tjsjwygc.com/

  但對于充滿野心的日本來說無縫鋼管，僅僅這樣是不能滿足日本的“稱霸亞洲”的野心無縫鋼管，近日日本政府有宣布了日本海軍發(fā)展計劃。根據(jù)的日本《防衛(wèi)計劃大綱》未來日本將投入超過4000億日元用來發(fā)展新型“航母”。當(dāng)然日本人并不承認(rèn)發(fā)展航母無縫鋼管，他們又發(fā)明了一個新型名詞“多用途母艦”!

焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋縫焊管。 

直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋縫焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。 

1  低壓流體輸送用焊接鋼管也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。 

2  低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2 等。 

3  普通碳素鋼電線套管是工業(yè)與民用建筑、安裝機器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管。 

4  直縫電焊鋼管是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。 

5  承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。 

6  承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗和測試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。 

7  一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。 

8  一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。 

9   樁用螺旋焊縫鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。 

非金屬夾雜是金屬基體內(nèi)的條狀氧化物、硫化物、以及脆性和塑性硅酸鹽，是鋼質(zhì)不純凈含夾雜較多的緣故。當(dāng)鋼錠偏析嚴(yán)重時，偏析部分的非金屬夾雜也更嚴(yán)重。 

非金屬夾雜影響鋼的焊接性能，使可焊性降低。當(dāng)鋼帶邊緣部分存在非金屬夾雜時，焊縫部位會出現(xiàn)裂縫和裂紋，壓扁后在裂口處可見淺黃色夾雜物。 

提高鋼的純凈度，盡量減少夾雜，就能提高其焊接性能

孔型是由一對（或更多）軋輥車出的槽組成。鋼帶（軋件）通過孔型變形為一定的形狀，通過一系列連續(xù)的孔型變形，成型為管筒狀。對于這一個系列的孔型形狀和尺寸的選擇、計算和確定，并終繪制成軋輥圖的整個過程叫做孔型設(shè)計。對焊管軋輥孔型設(shè)計的基本要求是： 

（1） 以少的道次（即短的變形區(qū)長度）完成整個成型變形過程； 

（2） 成型時產(chǎn)生的邊緣延伸盡可能小，不致產(chǎn)生鼓包和褶皺； 

（3） 邊緣得到充分的變形，管筒對縫處沒有尖嘴形； 

（4） 鋼帶在孔型中成型穩(wěn)定； 

（5） 變形均勻，軋輥磨損小且均勻； 

（6） 能量消耗??； 

（7） 能保證焊管尺寸規(guī)格和表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求； 

（8） 軋輥加工方便，制造容易，孔型設(shè)計能與加加工相結(jié)合； 

（9） 孔型設(shè)計具有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化特點，能適合同種類型機組的同種規(guī)格產(chǎn)品； 

（10） 能利用電子計算機進(jìn)行輔助設(shè)計（CAD）。