冷拔管技術(shù)包括連軋、冷拔管、三輥軋管、CPE頂管、擠壓管等。其中20#冷拔管是20世紀(jì)90年代才發(fā)展起來(lái)的技術(shù)，因其英文名稱(chēng)為：Accuracy Rolling, 也簡(jiǎn)稱(chēng)為AR軋管。該技術(shù)工藝流  程短、操作靈活、鋼種面寬，深受行業(yè)推崇。隨著發(fā)展，該技術(shù)也出現(xiàn)的一定的問(wèn)題。
 
     孔型封閉性差:20#冷拔管機(jī)孔型中封閉較好的變形段是軋輥喉徑，從喉徑處往前、往后孔型的封閉性均較差，這對(duì)軋制薄壁管不利。軋制薄壁管和極薄壁管導(dǎo)盤(pán)消耗量較大:在軋制D/S≥38的荒管時(shí)，寬展量大，導(dǎo)盤(pán)間距收小，導(dǎo)盤(pán)與軋輥之間的間隙小，導(dǎo)盤(pán)磨損量大，還容易造成導(dǎo)盤(pán)崩邊。軋制荒管頭尾削尖技術(shù):在連軋管機(jī)上將毛管兩端削尖減薄是很困難的，因?yàn)檐堉茐毫μ?，同時(shí)也沒(méi)有用來(lái)改變孔型尺寸的適當(dāng)時(shí)間，軋制速度太高。但在20#冷拔管機(jī)組上，毛管的軋制速度約為連軋管軋機(jī)速度的1/6，在軋制管端時(shí)就由時(shí)間來(lái)改變軋輥壓下以便得到所希望的管段減薄削尖，以利于張力減徑提高成材率，今后，這是一個(gè)研究點(diǎn)。

沒(méi)有管道系統(tǒng)的支持，那么這些東西，都不會(huì)輕易的使用到。雖然管道系統(tǒng)，為運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，帶來(lái)了很大的支持。不過(guò)在過(guò)去，因?yàn)楣艿赖膯?wèn)題，也是為運(yùn)輸行業(yè)，帶來(lái)了不小的麻煩。因?yàn)樵谝郧埃\(yùn)輸行業(yè)所使用的管道，只是普通的鋼管。這種鋼管在性能方面，就不是那么的，而且還有著一個(gè)，非常嚴(yán)重的缺點(diǎn)，那就是很容易生銹。一旦要是管道生銹了，這不僅僅會(huì)引發(fā)，自來(lái)水的重金屬含量超標(biāo)，讓飲用的人畜，出現(xiàn)重金屬中毒的問(wèn)題;而且這也會(huì)帶來(lái)，一定的經(jīng)濟(jì)損失，畢竟更換這些管道，所需要的花費(fèi)可不小。
  這樣的一種情況，一直持續(xù)到了，精密無(wú)縫鋼管的出現(xiàn)，才被徹底的解決。甚至可以說(shuō)，精密無(wú)縫鋼管促進(jìn)了，運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。因?yàn)榫軣o(wú)縫鋼管，自身的使用性能，就是十分的。而且精密無(wú)縫鋼管，對(duì)于管道的抗氧化性能，也是十分的重視。在制作精密無(wú)縫鋼管的過(guò)程中，就加入了一些抗氧化的處理。這使得精密無(wú)縫鋼管，即使長(zhǎng)時(shí)間與水接觸，也不會(huì)輕易的生銹。這然運(yùn)輸行業(yè)，再也不用為了，延長(zhǎng)管道的使用壽命，而花費(fèi)大量的財(cái)力與物理，對(duì)管道進(jìn)行維護(hù)了。而使用壽命的增加，也減少了運(yùn)輸行業(yè)，前期投入的成本。

冷作硬化是一種與過(guò)程方法加強(qiáng)精密無(wú)縫鋼管、合金的重要手段（冷加工后，強(qiáng)度明顯提高腐爛或合金后），然后是冷沖壓工藝方法可能的前提下，有利于形成和不銹鋼管的加工，合金金、不適合通過(guò)熱處理強(qiáng)化。冷拔后，滾動(dòng)和噴丸處理，可以顯著提高表面強(qiáng)度精密無(wú)縫鋼管材料，零件和部件；

該部分應(yīng)力，往往超過(guò)材料屈服極限的局部應(yīng)力的某些部分，塑性變形引起的，由于加工硬化限制繼續(xù)塑性變形的發(fā)展，可以提高零部件的度；精密無(wú)縫鋼管零件在沖壓，塑性變形強(qiáng)化的陪同下，轉(zhuǎn)移到周?chē)姆怯不牟糠值淖冃?。通過(guò)這樣反復(fù)交替過(guò)冷沖壓變形得到均勻截面；

它可以提高低碳鋼的切削性能，切削易分離。但工作的精密無(wú)縫鋼管進(jìn)一步加工困難的硬化。如冷拔鋼絲，由于加工硬化進(jìn)一步能耗高的畫(huà)，甚至被破壞，因而必須通過(guò)中間退火加工硬化，然后繪制。當(dāng)切削硬脆工件的表面層，和增加切割速度的切削力，刀具磨損等。冷軋精密無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車(chē)摩托車(chē)的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。