橋梁集水槽路橋雨水集中排水設施 經(jīng)久耐用鑄鐵泄水管鑄鐵泄水管的主要作用及任務是雨水排水，針對排水的不同需求，根據(jù)公路橋梁不同結構的需求，管孔的大小可以是10mm×1mm-30mm×3mm，具體尺寸還要按照實際尺寸定制，主要應用于廢棄物填埋場、隧道、綠化帶、公路、鐵路路基、地鐵工程、邊坡防護、鐵路橋梁排水，高速公路兩側橋梁護欄支架及工程和化工等排水排污領域。橋梁泄水管體積雖小，作用巨大，一般橋面水經(jīng)過設在緣石或人行道構件側面的進水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個周邊設置相應的聚水槽，起到聚水、導流和阻攔作用；鑄鐵泄水管耐磨、而高溫、壽命長，抗震、隔音降噪，不易變形、脹大、縮短系數(shù)極小、耐候性好，鍍鋅工藝不易銹，終身免保護，造價低廉。

鑄鐵路橋泄水管集水槽主要承受集水槽內(nèi)的內(nèi)水壓力作用泄水管主要承受集水槽內(nèi)的內(nèi)水壓力作用，其次是單層配水槽傳來的集中荷載及風荷載。內(nèi)水壓力隨水深增加，壓力越大，在內(nèi)水壓力作用下，集水槽壁板同時承受彎矩與拉力作用。采用傳統(tǒng)平面假定方法不易準確計算出集水槽壁板承受的拉力，且不能根據(jù)水壓力的特點進行變截面設計，同時忽略了暗框架與集水槽壁板作為一個整體，共同承受內(nèi)水壓力。集水槽鑄鐵泄水管會不會生銹，關鍵在于管的防腐工藝是否做到位了。鑄鐵泄水槽施工在一般的離心泵中，功率總是跟著流量的添加而添加的，也就是說，功率曲線是一根隨流量添加而上升的曲線，這對泵的運用會帶來一個問題：當泵在規(guī)劃工況點運轉時，鑄鐵泄水槽的壁厚。

泄水管下端應露出上部構造底面5~10cm。梁式橋的防水層損壞時，應及時進行修整。隔水層應選用隔水性能良好的材料；防水層鋪設時橋面應保持1.5%~3.0%的橫坡，以利于橋面排水)橋頭接坡縱坡坡度大于3%時，為了防止大量雨水從橋頭泄入橋面，宜在橋頭設置截水泄水管可沿行車道兩側左右對稱排列，也可交錯排列。泄水管離緣石的距離為0.10～0.50m泄水管也可布置在人行道下面。橋面水通過設在緣石或人行道構件側面的進水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個周邊設置相應的聚水槽，起到聚水、導流和攔截作用。為防止大塊垃圾進入，堵塞泄水道，在進水的入口處設置鑄聲測管柵蓋。泄水管的施工應按設計要求執(zhí)行，泄水管應伸出結構物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m。高速公路或立交橋上的泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面，或按設計要求執(zhí)行，并且管道要有良好的固定裝置，如錨錠軌及抱箍等預埋件。