聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強新材料，它是采用聚酯合成材料，經(jīng)獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，黑龍江綏化聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規(guī)模建設，特別是高速公路建設的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。黑龍江綏化聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 主要原理 ●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層

聚丙烯纖維的施工應由專業(yè)人員進行操作，施工流程中還需要小心，合理操作。黑龍江綏化聚丙烯纖維 1.采用低坍落度、低擴展度混凝土，纖維使用量按0.6千克/m3小包裝松散投入料斗，在攪拌機內(nèi)攪拌時間應適當廷長，便于纖維能在混凝土中均勻分布。 2.準確計量添加PCA泵送劑，根據(jù)砂子含水率和含石率（75毫米方孔篩余%）準確調(diào)整加水量和砂、石實際添加數(shù)量。 3.混凝土泵應調(diào)至高壓工作段，減小泵送輸出量。管線布置應盡量減少彎頭，泵出口水平段長度應在10～15毫米較合適，實際泵送壓力為22MPa。 4.因為穹頂弧型鋼梁在球面上方，梁模板為吊模，澆筑速度受到限制，施工流程比預期廷長，混凝土總量為90m3，費時12小時，混凝土振搗時間一般在3～5秒即可，防止過振拌合物自由流淌。 5.澆筑完成后，即在球冠表層，復蓋塑料薄膜、自然養(yǎng)護時保持混凝土表層濕潤即可。