倉儲貨架是由立柱、橫梁、層板等多個部件組成的，一般貨架廠習慣以主架和副架的形式來進行介紹和報價。對于沒有接觸倉儲貨架的朋友們來說，可能大部分人對這兩個詞匯都比較陌生，不了解其涵義，下面我們就來介紹一下這兩個詞匯的概念和區(qū)別。在介紹之前，我們先來了解一下倉儲貨架的完整結構。一組完整的倉儲貨架是由兩片柱片、多根橫梁（4根以上）、對應的層板及一些配件組裝而成，貨架整體結構雖簡單但穩(wěn)固，這才算是一組完整的倉儲貨架。在了解了倉儲貨架整體結構后我們會發(fā)現(xiàn)，當同時安裝兩組貨架并讓它們組合到一起時，其中一組貨架只需要一片立柱片就行，其橫梁的另一端可以直接安裝到一組貨架的立柱上，而這就是倉儲貨架里的副架，一組由兩片完整柱片組成的貨架則是主架。副架因為缺少一片柱片，所以只能依靠主架進行使用，主架則是可以單獨使用。通過這種主副架組合使用的方式，既能夠節(jié)省倉庫部分空間，同時還能夠省去副架那一片柱片的錢，降低了使用成本。而且多組貨架這樣連接到一起以后，其穩(wěn)定性也會大大增加。目前市場上的大多數(shù)倉儲貨架均是采用主副架配合使用的方式，區(qū)別只是構造不盡相同，原理是一樣的。所以我們在選購貨架獲取報價的時候，一定要問清楚廠家給的價格是主架價格還是主副架結合的價格，避免多花冤枉錢。

穿梭車貨架與貫通式貨架均是由牛腿式重型貨架作為主要載體進行存儲貨物的， 二者的空間利用率都很高幾近相同。不同的是，貫通式貨架是直接通過叉車在縱向的巷道里進行存儲作業(yè)，而穿梭車貨架則是在牛腿式貨架的基礎上，在貨架上加裝了軌道，由穿梭車來進行縱向來回存儲作業(yè)。相比于貫通式貨架的叉車巷道進出存取貨物方式，穿梭車的優(yōu)點是避免人工開叉車出現(xiàn)失誤頻繁撞擊貨架，導致貨架不穩(wěn)固，容易造成事故問題。穿梭車是穿梭式貨架系統(tǒng)的重要組成部分，能夠方便快捷準確的執(zhí)行貨物出入庫、盤點等工作。穿梭車依托自動化控制程序運轉執(zhí)行單個托盤或多個托盤連續(xù)出入庫操作，通過叉車可將穿梭車放置在不同的巷道使用，多個巷道可共用同一臺車子，周轉效率較高，穿梭車的數(shù)量可根據巷道、出貨頻率等因素決定。地龍倉儲貨架