橋梁防撞護(hù)欄-q235防撞護(hù)欄讓客戶買的放心
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 212/米 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 897899 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
小起訂 | 100米 |
質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
加工定制 | 是 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品顏色 | 紅 黑 藍(lán) 橘 |
適用領(lǐng)域 | 道路 公園 橋梁 |
是否進(jìn)口 | 否 |
產(chǎn)地 | 山東 |
品牌 | 立朋金屬 |
范圍 | 橋梁防撞護(hù)欄-q235防撞護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 涼州區(qū)、民勤縣、古浪縣等區(qū)域。 |
不銹鋼復(fù)合管表面不允許有凸塊,但不得超過橫肋高度,不銹鋼復(fù)合管表面上其他缺陷深度和高度不得大于所在部位尺寸允許偏差。4.尺寸、外形、重量和允許偏差:1)公稱直范圍及直不銹鋼復(fù)合管公稱直范圍為6~25mm,不銹鋼復(fù)合管公稱直為6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。2)帶肋鋼盤表面形狀及尺寸允許偏差帶肋不銹鋼復(fù)合管橫肋符合下列基本規(guī)定:橫肋與鋼盤軸線夾角β不小于45度,當(dāng)該夾角不大于70度時(shí),不銹鋼復(fù)合管相對兩面上橫肋方向相反;橫肋與間距l(xiāng)不得大于不銹鋼復(fù)合管公稱直0.7倍;橫肋側(cè)面與不銹鋼復(fù)合管表面夾角α不得小于45度;不銹鋼復(fù)合管相對兩面上橫肋末端之間間隙(包括縱肋寬度)總和不大于不銹鋼復(fù)合管公稱周長20%。
q235鋼板立柱知識不銹鋼復(fù)合管工藝制作特征和性能1彎曲性能按下表規(guī)定彎心直彎曲180度后,不銹鋼復(fù)合管受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。2反向彎曲性能根據(jù)需方要求,不銹鋼復(fù)合管可進(jìn)行反向彎曲性能試驗(yàn)。反向彎曲試驗(yàn)彎心直比彎曲試驗(yàn)相一個(gè)不銹鋼復(fù)合管直。先正向彎曲45度,后反向彎曲23度,后反向彎曲23度。經(jīng)反向彎曲試驗(yàn)后,不銹鋼復(fù)合管受彎曲部位表面護(hù)欄立柱(不得產(chǎn)生裂紋。3.表面:不銹鋼復(fù)合管表面允許不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。
立朋金屬護(hù)欄(武威市分公司)主要經(jīng)營: 不銹鋼橋梁護(hù)欄、235碳鋼欄桿、道路護(hù)欄、防撞護(hù)欄。公司自成立至今,不斷吸取和借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)營和管理理念,努力實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)、管理等方面自我超越! 過去的一年,是精彩的一年,也是收獲的一年。立朋金屬護(hù)欄(武威市分公司)向曾經(jīng)支持和關(guān)心我們的廣大客戶表示誠摯的謝意!我們將一如既往的向客戶提供優(yōu)質(zhì) 不銹鋼橋梁護(hù)欄、235碳鋼欄桿、道路護(hù)欄、防撞護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄得作用:
橋梁護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))
(L)金屬制梁柱式護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時(shí)也要便于加工和安裝,
國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):
①護(hù)輪帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí),防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí),防撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄
1)高速公路、汽車專用一級公路上的橋梁;
(2)二、三級公路跨越高速公路、汽車專用一級公路,車輛越出橋外會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的二次事故時(shí)。
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