內(nèi)蒙古包頭精密鋼管是一種經(jīng)過冷拔或熱軋?zhí)幚淼母呔蠕? 管材料。由于內(nèi)蒙古包頭精密鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、高壓下無泄漏、高精度、高精加工、無冷彎變形、膨 脹、平整、無裂紋等優(yōu)點，主要用于生產(chǎn)氣動或液壓元件產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管或焊 接管。內(nèi)蒙古包頭精密管和無縫鋼管的區(qū)別油后即成、無縫鋼管主要特點是無縫焊接，可承受較大的壓力， 產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷拔件 2.內(nèi)蒙古包頭精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)控、外壁尺寸有嚴(yán) 格的公差及粗糙度。 冷拔內(nèi)蒙古包頭精密鋼管的特點：1.外徑更小。 2.內(nèi)蒙古包頭精密鋼管高可做小批量生產(chǎn) 3.冷拔成 品精度高，表面質(zhì)量好。 4.鋼管橫面積更復(fù)雜。 5.鋼管性能更優(yōu)越。金屬比較密。熱軋精密鋼 管后的區(qū)別熱軋內(nèi)蒙古包頭精密鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗 后進入粗軋機，粗軋料經(jīng)切頭、尾，再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋后經(jīng)過層流冷卻和 卷取機卷取，成為直發(fā)卷；成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度，寬度精度比 較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷，其卷重較重，鋼卷內(nèi)徑為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭 、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱 軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂熱軋酸洗板卷。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和內(nèi)蒙古包頭精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用內(nèi)蒙古包頭精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）內(nèi)蒙古包頭精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫內(nèi)蒙古包頭精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。

如果選擇了普通的鋼管，那么你所訂購的鋼管，與你所收到的鋼管，型號方面會出現(xiàn)很大的誤差。甚至在一條鋼管上的不同部分，內(nèi)徑或者是壁厚，都會出現(xiàn)很大的差距。這樣的管道，在使用的過程中，肯定會帶來很多的問題。但是內(nèi)蒙古包頭精密鋼管不同，這種鋼管對于管道，任何部分的標(biāo)準(zhǔn)，都有非常嚴(yán)格的要求。雖然內(nèi)蒙古包頭精密管，同樣也是無法，管道每個方面的尺寸，都完全符合這個標(biāo)準(zhǔn)。但是內(nèi)蒙古包頭精密鋼管，卻是可以將誤差，控制在一個，非常小的范圍以內(nèi)。在一般情況下，這個誤差都不會，超過兩個標(biāo)準(zhǔn)的單位，這對于大多數(shù)行業(yè)來說，就已經(jīng)足夠了。