提及如何將質(zhì)量與環(huán)保平衡好，生產(chǎn)出更加****的商品時(shí)，王國(guó)清卻得有些無(wú)奈，她說(shuō)，好的設(shè)備除了成本高之外，安裝與運(yùn)轉(zhuǎn)需要的費(fèi)用也很多。作為重工業(yè)企業(yè)的鋼廠必然在所難逃然而隨著越來(lái)越多的對(duì)環(huán)保未達(dá)標(biāo)企業(yè)進(jìn)行關(guān)停于是造成容器板盈利薄弱，往往拿到成本1%的利潤(rùn)卻還不及的1。 隨著工地的陸續(xù)開(kāi)工下游終端需求市場(chǎng)也有所釋放。太原焊管市場(chǎng)成交也開(kāi)始活躍起來(lái)。商家市場(chǎng)信心得到提振。出貨雖然見(jiàn)好，但下游需求力度仍顯不足。因此。帶鋼多次拉漲市場(chǎng)方面：近期上游市場(chǎng)鋼坯商家通過(guò)順勢(shì)漲價(jià)來(lái)容器板市場(chǎng)需求。 低合金中板主流價(jià)格2650-2660元/噸左右，厚板一線40mm普板2560-2570元/噸，低合金板2710-2720元/噸。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平等政策措施的深入實(shí)施，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境有利于機(jī)械工業(yè)發(fā)展，但市場(chǎng)需求不足，成本壓力大，效益難，外貿(mào)環(huán)境趨緊等諸多因素，給行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)帶來(lái)壓力。此外，機(jī)械工業(yè)前期積累了巨大產(chǎn)能，高端不足，低端過(guò)剩尚未得到根本緩解，市場(chǎng)與產(chǎn)能兩者矛盾更加突出，進(jìn)而也將影響用鋼需求。2020車(chē)預(yù)測(cè)2020年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要指標(biāo)略低于2019年。穩(wěn)定制造業(yè)投資拓展擴(kuò)大終消費(fèi)隨著推動(dòng)深挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè)2020年鋼材需求量將基本維持現(xiàn)有規(guī)模，全年鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)為1.42億噸。
在汽車(chē)行業(yè)：2019年，受小排量汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力減弱，新能源補(bǔ)貼政策推出等因素影響，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)量為2550萬(wàn)輛，同比下降8.3%。據(jù)此測(cè)算，2019年汽車(chē)行業(yè)鋼材消費(fèi)量5000萬(wàn)噸，同比下降7.4%。2020年，在剛性消費(fèi)需求，汽車(chē)報(bào)廢更新，新能源汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)下，同時(shí)受基數(shù)較大，交通擁堵，環(huán)境污染，限購(gòu)等因素的制約，如沒(méi)有消費(fèi)政策，產(chǎn)量與上年相比將下降。
全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)電源工程投資同比增長(zhǎng)7.6%左右，電網(wǎng)工程完成投資同比下降約10.5%。