只有正確的操作和保養(yǎng)才能減少柴油發(fā)電機(jī)氣缸套的異常磨損 柴油發(fā)電機(jī)氣缸套磨損的形式多樣而復(fù)雜，主要有：磨粒磨損、內(nèi)蒙古鄂爾多斯粘著磨損、內(nèi)蒙古鄂爾多斯腐蝕磨損、內(nèi)蒙古鄂爾多斯表面疲勞磨損和穴蝕等，通常是幾種磨損形式同時(shí)存在，互相影響，相互作用，從而加劇了氣缸套的磨損。柴油發(fā)電機(jī)氣缸套異常磨損與操作、內(nèi)蒙古鄂爾多斯保養(yǎng)方法有很大關(guān)系，只有保持正確的操作和保養(yǎng)方法，才能有效減少和柴油發(fā)電機(jī)氣缸套的異常磨損，延長(zhǎng)使用壽命和大修間隔期，降低使用成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 氣缸套異常磨損的原因分析：氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發(fā)生的磨損，一般分3個(gè)階段，即：初始磨合期、內(nèi)蒙古鄂爾多斯穩(wěn)定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低，一般為0.01～0.08mm/1000h；異常磨損率則達(dá)到10～15mm/1000h。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)分析，在灰塵多的環(huán)境下工作的柴油發(fā)電機(jī)的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關(guān)： 1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類： 超速超負(fù)荷作業(yè)：柴油發(fā)電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度加快，缸套和活塞環(huán)間摩擦表面溫度隨速度增加而升高，當(dāng)缸套表面溫度升高至200℃左右時(shí)，缸套表面潤(rùn)滑油膜遭到破壞，摩擦狀態(tài)也由邊界摩擦變?yōu)楦赡Σ?。同樣，超?fù)荷作業(yè)時(shí)，進(jìn)油量增多，燃燒室內(nèi)空氣充量相對(duì)較為不足，造成燃料燃燒不完全，導(dǎo)致排氣溫度高，缸套表面溫度隨之上升，潤(rùn)滑油膜被燒蝕、內(nèi)蒙古鄂爾多斯破壞，使摩擦面間潤(rùn)滑不良，產(chǎn)生干摩擦。燃燒不完全和潤(rùn)滑油被燒蝕，使缸套表面積炭增多，產(chǎn)生了磨粒磨損；同時(shí)潤(rùn)滑油的高溫?cái)U(kuò)散性差，易產(chǎn)生高溫腐蝕。因此，長(zhǎng)期超速超負(fù)荷作業(yè)，缸套異常磨損特別嚴(yán)重。 頻繁變換工況：當(dāng)發(fā)電機(jī)在變換工況下運(yùn)行時(shí)，如啟動(dòng)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯停機(jī)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯變負(fù)荷等，缸套和活塞環(huán)表面間的潤(rùn)滑油膜會(huì)隨之發(fā)生變化，容易使缸套磨損。 為以下幾類： （1）“三濾”未清潔或失效而沒能及時(shí)更換：煙塵主要含有石英砂等，柴油發(fā)電機(jī)在含塵量較多的環(huán)境中作業(yè)時(shí)，灰塵易隨著空氣經(jīng)進(jìn)氣系統(tǒng)帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機(jī)油和燃油一道進(jìn)入發(fā)電機(jī)。當(dāng)空氣弗列加濾清器、內(nèi)蒙古鄂爾多斯燃油弗列加濾清器和機(jī)油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無及時(shí)更換時(shí)，灰塵就較易進(jìn)入發(fā)電機(jī)，這些塵埃進(jìn)入摩擦面后，由于硬度比摩擦面高，引起磨粒磨損。有試驗(yàn)表明，當(dāng)磨粒直徑在30m左右時(shí)，所造成的磨粒磨損為劇烈，而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕微。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下，弗列加濾清器一般能過濾掉10m以上的磨粒，因此經(jīng)常清潔弗列加濾清器和及時(shí)更換失效的弗列加濾清器，對(duì)減少磨粒磨損有很大作用。 （2）冷卻水溫度太低或太高：冷卻水溫度過低，則因燃燒生成的二氧化碳、內(nèi)蒙古鄂爾多斯硫的氧化物容易與凝結(jié)于缸壁的水滴結(jié)合成碳酸、內(nèi)蒙古鄂爾多斯硫酸和亞硫酸，對(duì)缸壁造成嚴(yán)重的酸腐蝕；同時(shí)溫度低，燃料不能完全燃燒，一部分成為廢氣排出，一部分則滲入并破壞缸壁的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致摩擦面間潤(rùn)滑不良，磨損加劇。冷卻水溫度太高，則使?jié)櫥宛B(yǎng)化嚴(yán)重。有試驗(yàn)表明，溫度每增加10℃，氧化速度將增加一倍，因此，缸套壁溫度過高，潤(rùn)滑油膜氧化速度進(jìn)行得很快，此時(shí)潤(rùn)滑油粘度降低，油膜容易破壞，加劇磨損，根據(jù)對(duì)許多柴油機(jī)的試驗(yàn)表明，冷卻水溫度在75～80℃為宜，此時(shí)磨損量較低；另外，潤(rùn)滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產(chǎn)生磨粒磨損，使磨損更加嚴(yán)重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有：發(fā)電機(jī)頻繁開開停?；騿?dòng)時(shí)節(jié)溫器失效致冷卻水始終未能進(jìn)行小循環(huán)使冷卻水溫度太低。水箱水量太少，水泵風(fēng)扇皮帶太松致風(fēng)扇風(fēng)力不足；冷卻水道堵塞水流不暢，水箱冷卻片污物多致散熱差；冷卻水道滲入高溫氣體；潤(rùn)滑油變質(zhì)缸套積碳散熱差、內(nèi)蒙古鄂爾多斯磨損嚴(yán)重等，均會(huì)造成水溫偏高。 （3）燃燒室內(nèi)積炭多：柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，就會(huì)在活塞頂、內(nèi)蒙古鄂爾多斯進(jìn)排氣門、內(nèi)蒙古鄂爾多斯氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數(shù)量的積炭，若沒有及時(shí)清理，這些積炭就會(huì)在摩擦面間形成磨粒，使摩擦面產(chǎn)生磨粒磨損；同時(shí)因積炭造成表面散熱差，導(dǎo)致磨擦面間表面溫度升高，降低潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能，也同樣加劇了氣缸套的磨損。 （內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯應(yīng)急發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車出,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車租賃

柴油發(fā)電機(jī)組氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu) 氣門傳動(dòng)主要為凸輪軸及其驅(qū)動(dòng)裝置。包括隨動(dòng)臂、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)赝茥U、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)負(fù)u臂軸以及丁字壓板等。氣門傳動(dòng)能保證按一定的配氣相位及時(shí)開閉進(jìn)氣門和排氣門，并保證有足夠的開度。 1.凸輪軸 凸輪軸的結(jié)構(gòu)是直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵零件之一。近年來康明斯公司通過對(duì)凸輪軸的改進(jìn)，使柴油機(jī)性能有了一個(gè)飛躍的提高，形成了目前6BT系列柴油機(jī)凸輪軸的兩種形式，即大凸輪軸和小凸輪軸兩種。大凸輪軸的軸頸為63.5mm，小凸輪軸的軸頸為5.8mm。大凸輪軸又因柴油機(jī)某些結(jié)構(gòu)的改變而分為Ⅰ、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)丌颉?nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)丌?、?nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)丌?、?nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)丌?、?nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)丌龅刃?，目前?guó)產(chǎn)的為Ⅰ型。由于大凸輪軸噴油持續(xù)期較短，噴油壓力較高，燃燒較為完全，能改善燃燒經(jīng)濟(jì)性，降低排氣溫度并可凸輪軸彎曲變形，因此近年來生產(chǎn)的6BT系列柴油機(jī)已全部采用大凸輪軸。我國(guó)生產(chǎn)的重慶康明斯K6系列柴油機(jī)凸輪軸位于氣缸體頂部。這樣使得推桿較6BT系列柴油機(jī)的短、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)刂亓枯p，提高了配氣機(jī)構(gòu)的剛度，減少了慣性。 6BT系列柴油機(jī)凸輪軸為7個(gè)軸頸的全支撐結(jié)構(gòu)。凸輪軸上共有18個(gè)凸輪，其中有6個(gè)由幾段圓弧組成的噴油器的驅(qū)動(dòng)凸輪，12個(gè)控制進(jìn)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯當(dāng)?shù)嘏艢忾T開閉的桃形凸輪，凸輪軸的前端裝有正時(shí)齒輪，直接和曲軸上的正時(shí)齒輪合，間隙為0.10～0.40mm。凸輪軸的止推裝置有兩種，一種是止推板，軸向駕校為0.03～0.13mm；另一種是凸輪軸軸承支撐，間隙為0.20～0.33mm。 凸輪軸共有七道輪軸勁，每道凸輪軸勁中部有環(huán)形槽與氣缸壁上的機(jī)油想通，機(jī)油由油道進(jìn)入以潤(rùn)滑凸輪軸勁。凸輪軸襯套內(nèi)徑尺寸相同，而壁厚有兩種；一種是薄壁襯套，壁厚味1.59mm；另一種是厚壁襯套（大凸輪軸機(jī)型上用厚壁襯套），壁厚味2.38mm。凸輪軸（大凸輪軸機(jī)型）的七個(gè)襯套與三種規(guī)格，如圖3-16所示。在第七道襯套上有一個(gè)定位缺口，安裝時(shí)應(yīng)朝下，對(duì)準(zhǔn)缸體上的油孔 內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯應(yīng)急發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯高壓發(fā)電車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯20KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯35KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯變壓器租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS保電,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯UPS租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車出,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車出租,內(nèi)蒙古鄂爾多斯升壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV增壓車租賃,內(nèi)蒙古鄂爾多斯10KV升壓車租賃

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