鋼管分為 焊管和焊接鋼管。帶鋼在消費過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 辦法不同，就構(gòu)成了消費焊管 的不同辦法。焊接鋼管消費過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接辦法不同，就構(gòu)成了消費焊接鋼管的不同辦法。

帶鋼主要用熱軋法消費。 擠壓法主要用于消費難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、消費 效率高、本錢低、產(chǎn)品種類日益擴 大。無

具有空心截面，其長度遠(yuǎn)大于直徑或周長的鋼材。按截面外形分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素構(gòu)造鋼鋼管、低合金構(gòu)造鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用處分為保送管道用、工程構(gòu)造用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;帶鋼按消費工藝分為焊管和焊接鋼管，其中焊管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管不只用于保送流體和粉狀固體、交流熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑構(gòu)造網(wǎng)架、支柱和機械支架，能夠減 輕重量，儉省金屬20～40%，而且?guī)т摽赏瓿晒S化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可儉省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂維護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。

焊管價錢鋼廠不再紛繁讓價出貨為主，估計價錢將繼續(xù)下探，期貨市場較為悲觀，期螺將持續(xù)震蕩偏弱走勢。下面請大家跟小編一同去看看無縫在市場的行走趨向吧。

  近以來，鐵礦石市場價錢呈現(xiàn)反彈態(tài)勢，焊管價錢市場價錢穩(wěn)中有漲，進口礦市場價錢小幅震蕩上漲。由此，廢鋼價錢與煉鐵生鐵和鐵水的價錢差距減少，焊管價錢的消費本錢低于運用鐵水的本錢。于是，一些鋼企從本錢角度思索，從原來多用鐵水轉(zhuǎn)向多用廢鋼，這給廢鋼市場帶來利好。