黑龍江黑河不銹鋼管 生產(chǎn)304不銹鋼管“高端化不是口號，而是一場‘馬拉松’?！壁w明說，下一代手機的影像系統(tǒng)、“青海湖”電池的2.0甚至3.0版本、更加智慧化的人工智能應用，都在緊鑼密鼓地研發(fā)中，“我們的目標是今年將國內(nèi)高端市場份額至10％，并在全球市場的高端化競爭中贏得一席之地?！睌?shù)字賦能 提檔升級工業(yè)機器人國際市場份額大幅提高裝配、組裝、搬運、布線……南京埃斯頓自動化股份有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，傳送線高速運轉(zhuǎn)。環(huán)環(huán)相扣的裝配崗位上，“技術工人”或揮舞長臂、或運用靈活關節(jié)，各司其職、緊密配合，將一個個部件拼裝成工業(yè)機器人成品。“這些‘員工’都是機器人，可以夜以繼日地加班加點，即便這樣，還是忙不過來?！狈_進度表，埃斯頓自動化股份有限公司生產(chǎn)負責人說，公司工業(yè)機器人生產(chǎn)線正滿負荷運轉(zhuǎn)，“去年銷量突破1.7萬臺套，今年有望超過2.5萬臺套，訂單接連不斷，產(chǎn)能還得繼續(xù)擴充?！奔t火的成績單背后，離不開公司發(fā)力數(shù)字化的付出。埃斯頓公司市場總監(jiān)盧昊介紹，過去，機器人成品只知道按部就班完成好設定的動作；現(xiàn)在，公司交付客戶的是整套方案——新一代機器人搭載數(shù)字化平臺，平臺上擁有強大的知識庫，通過“對比參照”知識與經(jīng)驗，既知道需完成哪些焊接動作，也知道完成效果如何，還能主動匹配更優(yōu)方案，“如果交付的是多個機器人組成的生產(chǎn)線，還能通過數(shù)字化平臺分配任務、提高質(zhì)量、加強過程管理。”

黑龍江黑河不銹鋼管 現(xiàn)貨生產(chǎn)316L不銹鋼管 截至2022年底，渤海灣省際客滾船舶共22艘、32961客位、3156車位，瓊州海峽省際客滾船舶共57艘、51612客位、2778車位。2022年，渤海灣省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量212萬人次、114萬臺次，同比分別下降20.5％和增長12.9％；瓊州海峽省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量1187萬人次、372萬臺次，同比分別下降6.3％和1.3％。（二）內(nèi)河航運市場：貨運量穩(wěn)中有升，客運量有待恢復。2022年，內(nèi)河水路運輸需求總體較為穩(wěn)定，增速有所放緩。從細分市場看，干散貨運輸市場平穩(wěn)增長，船舶運力仍供大于求，全年運價總體低位運行；集裝箱運輸市場呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長超過六成；散裝液體危險貨物運輸市場相對穩(wěn)定；省際客運市場受疫情影響嚴重，省際旅游客船大部分時間停航，僅三季度有所恢復。2022年，長江水系省市完成水路貨運量61.7億噸，同比增長4.5％；長江干線港口貨物吞吐量35.9億噸，同比增長1.7％；三峽樞紐通過量1.6億噸，同比增長6.1％。全年，長江干散貨運價指數(shù)均值728.4點，同比下降4.1％；集裝箱運價指數(shù)均值1012.1點，同比上升1.9％。