橋梁養(yǎng)護總是離不開橋檢車的輔導，他就像是守衛(wèi)橋梁忠實的守衛(wèi)，盡職，盡責。那么關于橋檢車，你知道多少？尋找橋檢車出租廠家前，不妨來了解一下桁架式橋檢車的桁架結構在展開和收回時有哪些特點吧？1、垂直架運動。由兩個垂直架油缸推動垂直架直到與汽車底盤垂直。此過程中為防止架碰到汽車底盤，可同時操作平行四邊形機構。垂直架運動范圍為0°-90°。2、假設汽車底盤在非行走狀態(tài)，正常展開時，發(fā)動機的扭矩通過取力器帶動液壓馬達工作，液壓馬達通過齒輪帶動齒圈旋轉，從而驅動旋轉架繞齒圈幾何中心旋轉，由于此旋轉運動是旋轉架與底盤平臺間的相對運動，在桁架結構運動分析中可以不考慮。3、塔運動。塔在平行四邊形縱臂平面內具有縱向移動自由度，多級油缸確定其在此方向的運動范圍，它決定了橋梁檢測車在豎直方向的運動范圍即平臺下降深度，只有在平行四邊形運動到極限位置時才能塔油缸。4、平行四邊形機構運動。由兩個平行四邊形油缸驅動，平行四邊形橫臂和縱臂及垂直架構成平行四邊形，此運動相對于垂直架的大運動角度為90度。5、伸縮平臺運動。由一個伸縮平臺油缸驅動，決定橋梁檢測車水平作業(yè)范圍。6、旋轉軌運動。通過液壓馬達驅動齒輪可作0°-180°范圍內的水平旋轉。7、基本平臺運動。由兩個基本平臺油缸驅動，油缸一端固定在旋轉軌末端，端聯(lián)結在基本平臺底端，旋轉軌穩(wěn)定后才能運動。

桁架式橋梁檢測車 桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同，桁架式橋梁檢測車采用了面積更大，工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺。與吊籃式工作平臺相比，通道式工作平臺的承載力得到了大幅，與橋梁的接觸面積也得以擴大，使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺間往返，若加裝升降裝置，則可大幅增加工作平臺的下橋深度，加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測車結構復雜，配備有平衡裝置、應急裝置、保護裝置、液壓動力驅動系統(tǒng)以及2 套以上的操作系統(tǒng)，方便了工作平臺的展開與調整。工作時，車輛無需收回工作平臺也可在橋面行走，從而保證了作業(yè)的連續(xù)不間斷進行，提高了檢測與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測車價格昂貴，工作時的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測車，因而更多的應用于大型橋梁檢測工程當中。 橋檢車