螺桿啟閉機(jī)按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與雙向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。閘門能依靠自重下降實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，可選用單向作用的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，閘門依靠自重不能順利下降，需在門體上部加壓力才能關(guān)閉時(shí)，選用雙向液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。雙向液壓?jiǎn)㈤]機(jī)各部件受力狀況，液壓操作系統(tǒng)均較復(fù)。 雜，但布置較緊湊，又可省去閘門下降所需的另加重量（如加重塊），多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點(diǎn)啟閉的閘門可用兩臺(tái)同型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)同步操作。中國(guó)現(xiàn)已生產(chǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟門力已達(dá)000kN。蘇聯(lián)在電站應(yīng)用的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，啟門力達(dá)000kN，下門力達(dá)00kN。 移動(dòng)式啟閉機(jī)沿專鋪設(shè)的軌道移閘門啟閉機(jī)及安裝參數(shù)閘門啟閉機(jī)及安裝參數(shù)(張)動(dòng)，并能逐次升降數(shù)個(gè)排或列布置的閘門的機(jī)械設(shè)備。移動(dòng)式啟閉機(jī)類型繁多，主要有：①按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)，后者不僅。 沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上，下游方向移動(dòng)。②按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)，門式起重機(jī)）。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上，后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走。

螺桿啟閉機(jī)選用交叉繞鋼絲繩。普通鋼絲繩在單根使用時(shí)，都有向鋼絲繩繞向相反方向旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，特別是在滑輪組中使用時(shí)會(huì)因鋼絲繩旋轉(zhuǎn)而造成起吊鋼絲繩旋扭，俗稱打絞。為避免鋼絲繩結(jié)構(gòu)產(chǎn)生 變形，使鋼絲繩產(chǎn)生更擰緊的趨。 勢(shì)，鋼絲繩旋向的確定應(yīng)遵循：右旋繩槽的卷筒使用左旋鋼絲繩，左旋繩槽的卷筒則應(yīng)使用右旋鋼絲繩。鋼絲繩的直徑應(yīng)略小于繩槽節(jié)距和繩槽直徑，以增加鋼絲繩與卷筒間的接觸面積，減少相鄰鋼絲繩間的摩擦力，從而提高鋼絲繩的壽命。實(shí)踐證明，鋼絲繩的直徑比繩槽節(jié)距?。保?，有助于排繩緊密，有效。 爬繩，亂繩現(xiàn)象。在相同直徑下，鋼絲繩外股數(shù)目越多直徑則越細(xì)，單根鋼絲則越細(xì)，這種鋼絲繩的撓性好，能很好的克服鋼絲繩多次進(jìn)出卷筒時(shí)受到的反向彎折力，穿繩也容易。而較粗的外股，其鋼絲也較粗，則能更好的抵抗磨損，機(jī)械損傷，腐蝕和擠壓力。因此，只有將兩種優(yōu)點(diǎn)很好的結(jié)合起來(lái)，才是真正高性能的優(yōu)質(zhì)。 鋼絲繩。啟閉機(jī)鋼絲繩大多選用＊或＊型鋼絲繩。．連接方式選擇。與閘門吊耳的連接則有插編，楔塊楔套，繩卡，鋁合金管壓制，繩套澆注等五種連接方式可供選擇。插編和繩卡連接工藝簡(jiǎn)單，用繩量較大，連接強(qiáng)度分別達(dá)到鋼絲繩破斷拉力的％和％，但大直徑鋼絲繩。 插編較困難，因此插編多用于小直徑鋼絲繩連接，繩卡連接可用于大直徑鋼絲繩連接，楔塊楔套工藝簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，操作方便，性較低，連接強(qiáng)度可達(dá)到鋼絲繩破斷拉力的％。鋼絲繩在滾筒端的固定大多采用壓板螺栓固定在滾筒上或用壓板螺栓加雞心鐵擠壓固定在滾筒翼緣側(cè)面鋁合金管壓制和繩套澆注的。