在我們外面環(huán)境活動區(qū)域，瀝青路面占了比較十分大，它是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，也是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。下面我們來了解一下彩色瀝青路面與彩色防滑路面的區(qū)別知識。
1.彩色防滑路面施工容易、快速、效率高，可大大降低造價，節(jié)約成本。
2.防滑路面性能好，可靠，實踐證明，其耐磨、耐候性能比瀝青路面好，性能高。
3.防滑路面色彩鮮艷、選擇多樣化，其工藝可根據客戶添加多種標志、圖案等，瀝青路面選擇顏色比較單一。
4.防滑路面無污染，瀝青路面有很難聞的氣味，污染嚴重。
  綜上所述，我們對彩色瀝青路面與彩色防滑路面已經有了充分的對比介紹了，兩種材料的未來發(fā)展趨勢都是很好的，防滑路面更注意行車，瀝青路面更注意人行路等場合的鋪設備，所以我們選擇的時候盡量根據使用環(huán)境和成本預算來進行選擇。

無論在什么地方，對于行走的路要求都是比較高的，加上現(xiàn)在使用車輛的人群越來越多，如果對馬路不進行一定地規(guī)范和要求，很容易引發(fā)危險事故。彩色陶瓷顆粒是目前馬路上應用較多的一種新型材料，對于它的任何不良現(xiàn)象我們都十分關注。所以下面將為你介紹其路面起泡的方法。
  1、應該做好彩色陶瓷顆粒路面材料的貯存工作，并且嚴格操控所用顏料、填料及溶劑的含水量；在底漆配方中，盡量防止運用可溶性的填料；運用溶劑要統(tǒng)籌其揮發(fā)平衡，防止溶劑過多殘留；在高濕環(huán)境中，運用浸透低的基料。
  2、施工時要防止高溫、濕潤等不良氣候環(huán)境，被施工外表溫度應堅持在露點3℃以相對溫度不高于85%；施工前假如涂層遇雨或凝露、結霜等，要使其枯燥后，方可涂刷下一道材料；施工前應將彩色陶瓷顆粒路面材料稀釋拌和且靜置一段時間后再涂刷，特別是雙組分路面材料應有一定的熟化期，然后防止混合不均勻和反響產生熱，這樣就導致出現(xiàn)了氣泡。
  綜上所述，要避免彩色陶瓷顆粒在施工時，路面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，就一定要做好它的材料儲存和施工各階段的正確工作，從工程施工的每一個環(huán)節(jié)做起，緊抓細節(jié)，這樣在使用時也可以進行一定的或者修補，讓路面可以繼續(xù)使用。