歐式箱變租賃本地廠家現(xiàn)貨速發(fā)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運費說明 | 免運費 |
| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱 |
| 輸出功率 | 50-2000KW |
| 產(chǎn)地 | 合資及進口 |
| 排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率/轉(zhuǎn)速 | 50HZ/1500rpm |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 調(diào)速方式 | EFC 電子調(diào)速及電噴可選 |
| 范圍 | 歐式箱變租賃本地速發(fā)供應范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |



2)柴油發(fā)電機限時運行功率(LTP):在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng),發(fā)電機組每年運行時間可達500h的功率。按限時運行功率,每年運行的較長時間為500h。
3)柴油發(fā)電機基本功率(PRP):在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng),發(fā)電機組以可變負荷持續(xù)運行且每年運行時數(shù)不受限制的功率。24h運行周期內(nèi)運行的平均功率輸出(Ppp)應不超過PRP的70%,除非與發(fā)動機制造商另有商定。在要求允許的平均功率輸出Ppp較規(guī)定值高的應用場合,應使用持續(xù)功率COP。
4)柴油發(fā)電機持續(xù)功率(COP):在商定的運行條件下并按照制造商的規(guī)定進行維護保養(yǎng),發(fā)電機組以恒定負荷持續(xù)運行且每年運行時數(shù)不受限制的功率。



維曼機電設(shè)備(海東市分公司)自成立以來,一直專注于【大型發(fā)電機出租/租賃】,精品、創(chuàng)新是我們不斷追求的目標。


青海海東維曼機電設(shè)備有限公司,青海海東發(fā)電機出租、租賃
分析柴油機的工作原理及使用:柴油發(fā)電機柴油機的基本工作原理就是將高壓柴油噴入燃燒室中燃燒,釋放出熱能,再將熱能轉(zhuǎn)變成機械能做功。要想掌握柴油機的工作原理,首先必須了解上止點、下止點、活塞行程、配氣相位、燃燒室容積、汽缸工作容積、壓縮比、進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程等概念。
①上止點:指活塞離曲軸中心遠的位置或離汽缸蓋近的位置。
②下止點:指活塞離曲軸中心近的位置。
③活塞行程;指活塞在上、下兩個止點間的距離。從目前使用的柴油發(fā)電機柴油機情況看,135系列柴油機中活塞行程有140mm和150mm兩種,兩者之間有的配件相同,有的則不同,選購配件時應注意。
④配氣相位:柴油發(fā)電機組柴油機的進氣門和排氣門開始開啟和關(guān)閉的時刻用曲軸轉(zhuǎn)角表示時稱為配氣相位。
⑤燃燒室容積;指上止點以上的空間。
動到下止點時所對應的汽缸的容積。
⑦壓縮比汽缸總?cè)莘e(即燃燒室容積與汽缸工作客積之和)與燃燒室容積之比,稱為壓縮比。
⑧進氣行程:其目的是保證汽缸內(nèi)充滿足夠的新鮮空氣?;钊逻\動時,進氣門打開,周圍環(huán)境中的空氣被吸入汽缸,直到活塞到達下止點時,進氣門才關(guān)閉。
⑨壓縮行程;活塞由下止點向上止點運動的過程中,進氣門經(jīng)下止點后延續(xù)了一定角度后關(guān)閉(主要目的是多吸入新鮮空氣)。此時,排氣門仍然關(guān)閉,汽缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運動,汽缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓縮終點的壓力達3~4Wa,溫度可達500℃一750℃。 青海海東維曼機電是國內(nèi)青海海東發(fā)電機出租行業(yè)網(wǎng)站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油青海海東發(fā)電機出租,靜音青海海東發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關(guān)信息發(fā)布功能.青海海東發(fā)電機出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的青海海東發(fā)電機出租,租賃服務. 青海海東發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,青海海東發(fā)電機出租公司,江蘇青海海東發(fā)電機出租公司,保定青海海東發(fā)電機出租公司,沈陽青海海東發(fā)電機出租公司,阜新青海海東發(fā)電機出租公司,山東青海海東發(fā)電機出租公司,濟南青海海東發(fā)電機出租公司,唐山青海海東發(fā)電機出租公司,秦皇島青海海東發(fā)電機出租公司,鹽城青海海東發(fā)電機出租公司注意,柴油噴入燃燒室內(nèi)開始燃燒的時刻是在上止點前一定角度而不是正好在上止點。
⑩做功行程;當活塞運行到上止點前一定角度時,噴油器開始向撒饒室內(nèi)噴入高壓霧化柴油,柴油與高溫高壓空氣混合后,很快著火燃燒并釋放出大量的熱能。
這時,汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度急速上升。在高壓氣體的推動下,活塞向下止點運動并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動力。做功行程實際上是柴油機將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的過程。
排氣行程:在這個行程里,汽缸內(nèi)的廢氣全部排出并再次吸入新鮮空氣,便進行下一個工作循環(huán)。
實際上活塞在做功行程下止點前就打開了排氣門,越過下止點后活塞上行,此時排氣門已完全打開,進氣門仍然關(guān)閉著,這時汽缸內(nèi)的廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門。為了使汽缸內(nèi)的廢氣排干凈,排氣門在活塞過了上止點后才關(guān)閉。



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