套裝翅片套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動。機(jī)械傳動的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。貴州黔西南鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78％），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、貴州黔西南本地硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。

貴州黔西南翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個方面進(jìn)行分類：1、貴州黔西南按加工工藝分類1)、貴州黔西南軋制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、貴州黔西南焊接成型翅片管（高頻焊翅片管、貴州黔西南埋弧焊翅片管）；3)、貴州黔西南滾壓成型翅片管；4)、貴州黔西南套裝成型翅片管；5)、貴州黔西南鑄造翅片管；6)、貴州黔西南張力纏繞翅片管；7)、貴州黔西南鑲片管。按翅片形狀分類1)、貴州黔西南方翅管（Square finned tube）；2)、貴州黔西南圓形翅片管；3)、貴州黔西南螺旋翅片管(spiral finned tube)；4)、貴州黔西南縱向翅片管（Longitudinal Finned Tube）5)、貴州黔西南波紋形翅片管；6)、貴州黔西南螺旋鋸齒狀翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；7)、貴州黔西南針狀翅片管；8)、貴州黔西南整體板狀翅片管（板翅）；9)、貴州黔西南內(nèi)翅片管（inner finned tube）。等等。3、貴州黔西南根據(jù)翅片管的翅片材質(zhì)是否與基管材質(zhì)相同　可分為：1)、貴州黔西南單金屬翅片管2)、貴州黔西南雙金屬復(fù)合翅片管單金屬翅片管按材質(zhì)分類1)、貴州黔西南銅翅片管；2)、貴州黔西南鋁 翅片管；3)、貴州黔西南碳鋼翅片管；4)、貴州黔西南不銹鋼 翅片管；5)、貴州黔西南鑄鐵(鑄鋼）翅片管；等。按用途分類1)、貴州黔西南空調(diào)用翅片管；2)、貴州黔西南空冷用翅片管；3)、貴州黔西南鍋爐：水冷壁，省煤器，空預(yù)器分別使用的翅片管；4)、貴州黔西南工業(yè)余熱回收用翅片管；