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300KW發(fā)電機出租包運費現(xiàn)貨
更新時間: 2025-10-21 03:32:38 ip歸屬地:柳州,天氣:多云,溫度:15-23 瀏覽:149次
以下是:廣西省柳州市300KW發(fā)電機出租包運費現(xiàn)貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
發(fā)貨期限 | 隨時發(fā)貨 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
輸出功率 | 50-2000KW |
轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產(chǎn)地 | 進口及合資 |
調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數(shù) | 0.8 |
頻率 | 50HZ |
范圍 | 300KW發(fā)電機出租包運費供應范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 城中區(qū)、魚峰區(qū)、柳南區(qū)、柳北區(qū)、柳江區(qū)、柳城縣、鹿寨縣、融安縣等區(qū)域。 |
【發(fā)電機出租】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):柳南1600KW發(fā)電機出租、柳北200KW發(fā)電機出租、崇左出租發(fā)電機、河池500KW發(fā)電機出租等。在廣西省柳州市采買300KW發(fā)電機出租包運費現(xiàn)貨到維曼機電設(shè)備(柳州市分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:喬經(jīng)理-【15153425225】。 廣西壯族自治區(qū),柳州市 柳州市是全國性重要綜合交通樞紐,素有“桂中商埠”美譽,處在連接粵港澳大灣區(qū)與西南地區(qū)的重點節(jié)點上,柳州白蓮機場通航國內(nèi)主要城市。是歷史文化名城,擁有2100多年建置史,轄區(qū)有白蓮洞遺址、柳江人遺址等史前文化,多民族文化交相融合,“壯歌、瑤舞、苗節(jié)、侗樓”堪稱“四絕”。是現(xiàn)代宜居的花園城市,先后榮獲園林城市、森林城市、聯(lián)合國人居范例獎等榮譽,“紫荊花城”成為城市新名片。
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以下是:廣西柳州300KW發(fā)電機出租包運費現(xiàn)貨的圖文介紹
維曼機電設(shè)備(柳州市分公司)十分重視質(zhì)量管理,建立了完善,持續(xù),檢測體系。多年來以建立起了完善的銷售網(wǎng)絡(luò),有著豐富實踐經(jīng)驗高素質(zhì)的技術(shù)人員組成的銷售和技術(shù)服務(wù)隊伍,隨時竭誠為廣大用戶服務(wù);將負責有關(guān) 大型發(fā)電機出租/租賃產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,銷售,此外還可以根據(jù)用戶的要求定制,設(shè)計,制造各種非標準 大型發(fā)電機出租/租賃產(chǎn)品。
柴油發(fā)電機噴油器的工作原理是什么 柴油發(fā)電機噴油器是燃油系統(tǒng)中精密的部件之一。其主要功用是將柴油霧化成較細的顆粒噴入燃燒室,使噴出的油束形狀及分布與燃燒室相適應并將燃油分布到整個燃燒室中,使燃油顆粒與空氣進行良好的混合,形成均勻的可燃混合氣。 噴油器的工作原理 噴油器的結(jié)構(gòu)型式較多,按其結(jié)構(gòu)的不同一般可分為:開式和閉式兩大類。開式噴油器的內(nèi)部與燃燒室保持常通。這種噴油器的構(gòu)造較為簡單,制造也比較方便,但噴射柴油的霧狀質(zhì)量較差、噴射開始和終了時的時刻不很準確,同時,噴油嘴還易產(chǎn)生積炭和油滴,因此,在柴油機上應用較少。閉式噴油器的內(nèi)部除了噴油時刻外,其他時間均被一個受強大彈簧壓緊的針法隔開。這種噴油器能夠保證噴油嘴的噴霧質(zhì)量,供油較為準確可靠,根據(jù)柴油發(fā)電機不同型號的需要,還可生產(chǎn)出不同結(jié)構(gòu)的噴油器,所以,在柴油機上得到了廣泛的應用。 閉式噴油器主要由針閥體、針閥、彈簧、環(huán)形油槽、油道和油腔等部件組成。 閉式噴油器的工作原理是:當來自噴油泵的高壓柴油經(jīng)環(huán)形油槽和油道進人油腔后,由于噴孔被針閥關(guān)團,此時,柴油的壓力迅速上升。當柴油的油壓超過彈簧的彈力時,噴孔被打開,柴油快速噴出。當高壓柴油被噴出后,油嘴內(nèi)腔中的油壓迅速下降,針閥在彈簧的壓力下迅速關(guān)閉噴孔。 柴油發(fā)電機根據(jù)針閥封閉噴孔方式的不同又分為軸針式和孔式兩種基本型式。 (1)軸針式噴油器。軸針式噴油器的針閥下端有一小軸針插人噴孔中,與噴孔構(gòu)成一個很小的環(huán)狀間隙,此間隙的大小一般在0.005~0.025mm之間,噴油器油腔內(nèi)部的高壓柴油通過此間隙噴出。針閥下端軸針的形狀有圓柱形、錐形和倒錐形。由于軸針形狀的不同,柴油噴人燃燒室也形成不同的噴霧狀態(tài)。軸針式噴油器的特點是噴孔直徑軟大,般在1~3mm范圍內(nèi),噴油器在工作過程中軸針在噴孔內(nèi)往復運動,山于軸針的往復運動,便可了噴孔中的積炭,從而避免了噴孔的堵塞,提高了柴油機在工作中的可靠性。按照軸針頭部角度的不同,可以得到各種噴霧(油束)的錐角,如45°、30°、15°和8°等。軸針式噴油器的缺點是噴霧質(zhì)量較差,軸針加工精度高這種型號的噴油器較多應用在分隔式燃燒室中。 軸針式噴油器針閥的開啟壓力取決于調(diào)壓彈簧的預緊力,當調(diào)整調(diào)壓彈簧上部的可調(diào)螺釘時,就能改變噴油器針閥的開啟壓力。岫針式噴油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 (2)孔式噴油器??资脚c軸針式噴油器的 區(qū)別在于噴油嘴的結(jié)構(gòu)不同??资絿娪推鞯尼橀y前端細長,且不伸出針閥體外,沒有軸針結(jié)構(gòu)。針閥只起到噴孔的啟閉作用,高壓柴油的噴射情況主要有針閥體頭部噴孔的大小、數(shù)目和方向來控制。這種類型的噴油器較多應用在統(tǒng)一式和半分開式柴油機燃燒室上。 孔式噴油器按其噴孔數(shù)目的多少可分為:單孔和多孔種類型。噴孔的直徑一般在0.25~0.50mm,柴油機可根據(jù)使用性能要求的不同,而選用不同型式的孔式噴油器。 孔式噴油器按其結(jié)構(gòu)形狀的不同又分為:普通型和長型兩種類型。長型噴油器針閥的前半部做得細長,這樣可使針閥的導向部分離燃燒室較遠,避免了在燃燒室內(nèi)部高溫工作時引起針閥與針閥體之間的變形和卡死等故障現(xiàn)象。 孔式噴油器由于噴孔直徑較小,工作中易出現(xiàn)噴孔堵死現(xiàn)象,為了減少針閥的磨損和卡死,個別孔式噴油器上設(shè)置有濾清效果較好的過濾器,一般采用縫隙式過濾器,以柴油中的雜質(zhì)。 低慣量噴油器。低慣量噴油器取消了運動件頂桿,改用質(zhì)量皎小的彈簧下座,調(diào)壓彈簧下移到接近針閥尾部,針閥的直徑也有所減小。正是由于嘣由器的這種結(jié)構(gòu)特點,使得噴油器降低了運動件的慣量,因此稱為低肌量噴油器.。低量噴油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 低慣量噴油器與閉式噴油器的區(qū)別在于針閥開啟和關(guān)閉速度快,這樣一來可降低針閥座落時在密封錐面處的沖擊力,使得噴油器的性能和壽命都有所提高。目前較為新型的柴油機較多采用這種噴油器,而普通噴油器的針閥開啟壓力一般由調(diào)整螺釘進行調(diào)整,而低慣量噴油器的針閥開啟壓力則采用改變墊片厚度的方法進行調(diào)整,因此針閥開啟壓力的調(diào)整方法不如一般噴油器方便,且壓力調(diào)整時必須按級進行,在一般情況下,墊片的厚度以為0.05mm一級。
柴油發(fā)電機曲軸的主要損傷 曲軸的主要損傷是軸勁磨損、曲軸裂紋和斷裂。 裂紋從油孔處產(chǎn)生,沿與軸線成45°~55°方向發(fā)展,造成主軸勁與連桿勁斷裂;裂紋由圓角處產(chǎn)生,向曲柄臂發(fā)展造成曲柄臂斷裂,常發(fā)生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外,曲柄還會產(chǎn)生彎曲和扭曲變形。 二、曲軸的檢查和修理 1.用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷 經(jīng)磁力探傷器檢查,曲軸油下列情況就不能繼續(xù)使用: 1)在曲軸的圓角處或圖2-72所示的應去有損傷。 2)在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。 3)出現(xiàn)長達6mm以上的裂紋。 4)在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。 表層下部的顯示欠款如圖2-73所示,若有下列欠款曲軸就不能使用。 1)在曲軸圓角處或在圖2-73的陰影區(qū)域內(nèi)有圓周方向的裂紋與損壞。 2)在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。 3)在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。 4)有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。 5)有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。 請注意:經(jīng)磁力探傷的曲軸,必須完全地退磁和池底地清洗,才能使用。 2.曲軸磨損部位的測量 1)測量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm,則需要磨削曲軸軸頸。 3.曲軸彎曲度的測量 曲軸彎曲度是指:當曲軸用其兩端軸勁支撐時,在中間主軸勁所測得的千分表總讀數(shù)的一半就是彎曲度或全長的不同心度。 軸頸的跳動量是指:當主軸勁沿著一個共同的軸線轉(zhuǎn)動時,一個主軸機的千分表總讀數(shù)和另一個相鄰的軸頸的千分表總讀數(shù)之間的差值,即為相鄰軸頸的跳動量。 彎曲量得測量:將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上,如圖2-76所示,將千分表的量桿放在軸頸中心線處,并使觸頭觸到被測軸勁,轉(zhuǎn)動曲軸,測量每個軸頸,并作記錄,把所測中間主軸勁的千分表讀數(shù)除以2,即為彎曲度。曲軸 彎曲度:K38型柴油機為0.267mm;K50型柴油機為0.356mm。 4.曲軸的修理 1)清洗曲軸中的油道。其方法是:卸下所有孔塞;用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道;用清潔的SAE20或30W號機油潤滑油孔,裝回孔塞。 2)曲軸軸頸磨損后,可用磨削方法修理。 磨曲軸時,在曲軸前端的曲臂上打記號以標明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準確尺寸,在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環(huán)的尺寸和位置。 在磨削曲軸前,檢查它的彎曲度是否在規(guī)定的范圍內(nèi),如果不在規(guī)定的范圍內(nèi),就必須報廢。對不進行圓角出來的曲軸,則可以進行較直。
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