新型隧道逃生管廠家

隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理，既要兼顧牢固性，又要滿足隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性的要求，連接方式要求簡(jiǎn)單、拆裝方便、快捷。

因此，針對(duì)隧道應(yīng)急教學(xué)通道：

1、環(huán)形抱連接、抱緊連接堅(jiān)固性強(qiáng)，連接簡(jiǎn)單，配制了三個(gè)螺栓連接。

2、花籃連接、接處可以隨意調(diào)整控制，調(diào)節(jié)性活性高，適合于隧道內(nèi)部現(xiàn)場(chǎng)的不平整地段；可以鋪設(shè)高要求的需求。

3、U型卡、鏈條連接，每條兩端分別有三個(gè)U型卡，配制成鏈扣連接。

4、135°過渡防腐劑彎頭，在隧道內(nèi)的兩段臺(tái)階上配制兩個(gè)彎曲頭，維持管線的平坦性。管道內(nèi)部每120°配制一根爬繩，同時(shí)調(diào)配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資，當(dāng)隧道發(fā)生崩塌事故時(shí)，被困的人員容易在逃生通道中攀爬，順利拖出。

④逃生管道采用phi;800mm的承插高分子 管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，高分子 逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子 管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將高分子 管道沖脫。

⑤逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

⑥逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)順延臺(tái)階布置，安裝135deg;轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（高分子 ）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通 道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù) Hertz 接觸力學(xué)理論，采用 Thonroton 假設(shè)，對(duì)橘色高分子逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)高分子 隧道逃生通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。