?德陽中江精軋管的主要特點(diǎn)包括高精度、德陽中江本地高表面光潔度、德陽中江同城優(yōu)良的綜合性能?，具體如下： ?高精度?：常規(guī)產(chǎn)品的外徑公差可控制在±0.05mm，壁厚公差則在±0.1mm以內(nèi)，在某些特殊行業(yè)，如航天發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、德陽中江本地醫(yī)療器械等領(lǐng)域，對(duì)精密管的要求甚至達(dá)到了微米級(jí)別?1。 ?高表面光潔度?：內(nèi)外壁光潔度高，表面無氧化層?12。 ?優(yōu)良的綜合性能?：能承受高壓，冷彎、德陽中江同城擴(kuò)口、德陽中江當(dāng)?shù)貕罕獾茸冃芜^程中不開裂、德陽中江附近不皺皮，能進(jìn)行各種復(fù)雜變形及機(jī)械加工處理?12。 ?精軋管的主要用途包括汽車行業(yè)、德陽中江附近摩托車與電動(dòng)車行業(yè)、德陽中江附近石化與電力行業(yè)、德陽中江附近船舶與航天行業(yè)、德陽中江同城軸承與氣動(dòng)元件行業(yè)以及中低壓鍋爐?，具體如下： ?汽車行業(yè)?：用于制造汽車傳動(dòng)軸、德陽中江同城轉(zhuǎn)向軸等關(guān)鍵部件?1。 ?摩托車與電動(dòng)車行業(yè)?：用于車架、德陽中江附近減震器等部件的制造?1。 ?石化與電力行業(yè)?：用于制造高壓管道、德陽中江附近熱交換器等設(shè)備?1。 ?船舶與航天行業(yè)?：用于制造船體結(jié)構(gòu)、德陽中江附近火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等關(guān)鍵部件?1。 ?軸承與氣動(dòng)元件行業(yè)?：用于制造高精度軸承、德陽中江附近氣動(dòng)元件等?1。 ?中低壓鍋爐?：用于制造鍋爐管道等部件?。

20#德陽中江精密鋼管加工焊接之前應(yīng)徹底除掉有害于焊接的銹 、油、水份、油漆等，選定適合鋼種的焊條。點(diǎn)焊時(shí)間距比碳鋼點(diǎn)焊間距短，除掉焊渣時(shí)應(yīng)使用20#德陽中江精密鋼管刷。 20#德陽中江精密鋼管如何進(jìn)行折彎處理 　　20#德陽中江精密鋼管怎樣進(jìn)行折彎 　　焊完以后，為了防止局部腐蝕或強(qiáng)度下降，應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行折彎處理或清洗。 對(duì)熱影響區(qū)進(jìn)行折彎以及必要進(jìn)行熱處理。 20#德陽中江精密鋼管加工折彎：簿板可以折彎到180，但為了減少彎面的裂紋同半徑大小 2倍板厚的， 　　厚板沿壓延方向時(shí)給2倍板厚半徑，與壓延垂直方向彎曲時(shí)給4倍板厚的半徑是有必要的，特別是在焊接時(shí)，為了防止加工開裂應(yīng)對(duì)焊接區(qū)進(jìn)行表面折彎。

德陽中江精密鋼管(SSAW)是帶鋼卷管時(shí)其前進(jìn)方向與成型管中心線有成型角(可調(diào)整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點(diǎn)是同一規(guī)格的帶鋼可生產(chǎn)多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應(yīng)范圍較大，焊縫可避開主應(yīng)力，受力情況較好，缺點(diǎn)是幾何尺寸較差，焊縫長(zhǎng)度相比直縫管長(zhǎng)，易產(chǎn)生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應(yīng)力呈拉應(yīng)力狀態(tài)。 　　德陽中江精密鋼管生產(chǎn)廠家國外將此工藝改進(jìn)后將原料改為，使成型與焊接分開，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴(kuò)徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國內(nèi)尚無此種工藝，是我國廠改進(jìn)的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進(jìn)行了擴(kuò)徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認(rèn)為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴(yán)格的補(bǔ)充條件，由于歷史原因，國內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。