機械車位電氣連接技術 控制及輔助電路采用BVR銅蕊軟線，每根導線與元器件均采用冷壓端子，保證接線可靠，主線束采用行線槽布線二次線束采用體積小，外形美觀的接線座系列。所有電纜均為PVC銅導線電纜，電壓等級為600/1000伏，所有電纜整齊敷設于鍍鋅鋼管通內，與布置及各項裝置完美配合。電氣接線采用保護接地，保護接地采用分路連接， 與系統(tǒng)接地系統(tǒng)可靠連接，電源供應采用雙路電源保護，保證一路電源故障時，另一路電源自動切入。

機械車位載車板采用鍍鋅波紋板，每車位車板采用厚度2.0mm的16塊鍍鋅波紋板原廠螺栓拼接而成，車板下方增加方管加強梁，保證車板經過專用設備壓制成型，強度高，不易變形，無須焊接，行車時噪音低，外形美觀，強度高，具有良好的防腐、廣西南寧附近防水、廣西南寧本地防滑功能。（動負荷為其靜負荷之1.2倍） 借鑒日本四十余年車庫制造經驗，我公司載車板全部在工廠組裝，組裝工作全部由車間專業(yè)工人完成，比工地安裝工人組裝更具有專業(yè)性和責任性，組裝后的車板成品運至現(xiàn)場，雖然增加了物力、廣西南寧同城財力，但可保證車板的工藝精度和質量要求。如在工地現(xiàn)場組裝，會產生安裝的混亂和占用較大場地，又由于地下室環(huán)境較差，灰塵和水汽較大，影響組裝的工藝精度和質量。 在現(xiàn)場組裝的車板雖然某種程度上節(jié)省了成本，但無論從組裝環(huán)境、廣西南寧組裝工藝要求，組裝的質量穩(wěn)定性，組裝的工具設備等均要比在工廠組裝要差很多，在工廠組裝的車板，能確保車板長時間受車輛來回停車，不易出現(xiàn)部分車浪板螺絲松動，延長車板使用壽命，如果在現(xiàn)場組裝車板，由于組裝的工藝、廣西南寧同城檢驗都達不到要求，后期使用容易出現(xiàn)部分浪板由于螺絲松動，產生另人心煩的噪音?？s短了車板使用壽命。