西藏日喀則汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點劃分為西藏日喀則熱軋鋼板、西藏日喀則冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、西藏日喀則低合金高強度鋼板（HSLA）、西藏日喀則普通西藏日喀則高強度鋼板（高強度IF鋼、西藏日喀則BH鋼、西藏日喀則含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。西藏日喀則汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、西藏日喀則冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、西藏日喀則低合金高強度鋼板（HSLA）、西藏日喀則普通西藏日喀則高強度鋼板（高強度IF鋼、西藏日喀則BH鋼、西藏日喀則含磷鋼和IS鋼等）和先進西藏日喀則高強度鋼板（AHSS）等

西藏日喀則汽車大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、西藏日喀則本地環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、西藏日喀則本地生態(tài)、西藏日喀則本地節(jié)能、西藏日喀則本地等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下，汽車輕量化以及高強鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足西藏日喀則高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究超西藏日喀則高強度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、西藏日喀則本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，西藏日喀則汽車大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、西藏日喀則本地金屬相變、西藏日喀則本地CAE分析技術(shù)進行深入研究，但該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，部分汽車品牌西藏日喀則高強鋼的應(yīng)用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應(yīng)用已達90％。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分數(shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。西藏日喀則高強鋼西藏日喀則汽車大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。 當(dāng)材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。