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掛車新車牽引車6萬包上路可定制
更新時間: 2025-10-24 12:58:51 ip歸屬地:銅川,天氣:小雨,溫度:3-8 瀏覽:133次
以下是:陜西省銅川市掛車新車牽引車6萬包上路可定制的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 范圍 | 掛車新車牽引車6萬包上路供應范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 王益區(qū)、印臺區(qū)、耀州區(qū)、宜君縣等區(qū)域。 |
【安迪】為您提供印臺轎運車、王益新車牽引車6萬包上路、咸陽集裝箱半掛車、延安倉欄半掛車、安康梁山二手車等多元產(chǎn)品與服務。掛車新車牽引車6萬包上路可定制,安迪汽貿(mào)(銅川市分公司)專業(yè)從事掛車新車牽引車6萬包上路可定制,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【0537-7706661】、【17564270099】,以下是掛車新車牽引車6萬包上路可定制的詳細頁面。 陜西省,銅川市 銅川市,別稱同官,陜西省轄地級市,地處西北地區(qū)東部、陜西中部、關中盆地和陜北高原的接交地帶,屬溫帶季風氣候。全市總面積3882平方千米。截至2022年10月,銅川市轄3區(qū)1縣。截至2022末,銅川市常住人口70.5萬人。
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以下是:陜西銅川掛車新車牽引車6萬包上路可定制的圖文介紹


倉柵式半掛車主要分為直梁式和鵝頸式兩種類型;倉欄高度可做為1.6米、1.8米、2米、2.2米等規(guī)格定做不同樣式,后開門樣式分為:對開門、墻板加花籃、墻板加對開門等。
【標準名稱】:倉柵式運輸半掛車
【適用范圍】:主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。
【結(jié)構(gòu)設計】:客戶主要跑飲料、水果等輕泡貨,需要上叉車,因此采用的是標準配置,2.2米高,鋪9根底槽,3.0花紋板,足夠結(jié)實!車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發(fā)生 變形。
【車型優(yōu)點】:滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結(jié)構(gòu)簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造更多利潤價值。 13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車
倉柵式半掛車主要分為直梁式和鵝頸式兩種類型;倉欄高度可做為1.6米、1.8米、2米、2.2米等規(guī)格定做不同樣式,后開門樣式分為:對開門、墻板加花籃、墻板加對開門等。
【標準名稱】:倉柵式運輸半掛車
【適用范圍】:主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。
【結(jié)構(gòu)設計】:客戶主要跑飲料、水果等輕泡貨,需要上叉車,因此采用的是標準配置,2.2米高,鋪9根底槽,3.0花紋板,足夠結(jié)實!車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發(fā)生 變形。
【車型優(yōu)點】:滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結(jié)構(gòu)簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造更多利潤價值。 13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車
【標準名稱】:倉柵式運輸半掛車
【適用范圍】:主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。
【結(jié)構(gòu)設計】:客戶主要跑飲料、水果等輕泡貨,需要上叉車,因此采用的是標準配置,2.2米高,鋪9根底槽,3.0花紋板,足夠結(jié)實!車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發(fā)生 變形。
【車型優(yōu)點】:滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結(jié)構(gòu)簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造更多利潤價值。 13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車
倉柵式半掛車主要分為直梁式和鵝頸式兩種類型;倉欄高度可做為1.6米、1.8米、2米、2.2米等規(guī)格定做不同樣式,后開門樣式分為:對開門、墻板加花籃、墻板加對開門等。
【標準名稱】:倉柵式運輸半掛車
【適用范圍】:主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。
【結(jié)構(gòu)設計】:客戶主要跑飲料、水果等輕泡貨,需要上叉車,因此采用的是標準配置,2.2米高,鋪9根底槽,3.0花紋板,足夠結(jié)實!車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發(fā)生 變形。
【車型優(yōu)點】:滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結(jié)構(gòu)簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造更多利潤價值。 13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車13米標準直梁倉欄半掛車



安迪汽貿(mào)(銅川市分公司)優(yōu)異的 倉欄半掛車產(chǎn)品和卓越服務受到廣大用戶的青睞與國內(nèi)外廣泛贊譽,成為值得尊敬和信賴的合作伙伴。始終堅持“誠信立業(yè),追求卓越,合作共贏,共同發(fā)展”,竭誠歡迎各界朋友來廠參觀指導,洽談業(yè)務。我們愿與您攜手共進,互惠雙贏,共創(chuàng)未來!
掛車新車牽引車6萬包上路可定制


產(chǎn)品簡介
整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對車架進行有限元分析,科學設計,合理分載,同等載貨下,有效降低產(chǎn)品自重,可有效提高裝卸及運輸效率。
【標準名稱】:平板自卸式運輸半掛車
【適用范圍】:適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。
【結(jié)構(gòu)設計】:車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地裝卸機運輸散裝零散貨物的;具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發(fā)生 變形;車架設計合理,工藝制作先進,廂體采用強度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結(jié)構(gòu)、廂體高低多樣選擇、裝貨空間大。
【車型優(yōu)點】:本車載貨能力強,可適應多種路況,具有舉升高度高,卸貨快等特點,多缸舉升,另配自救缸,具有多拉、重載等特點;操作方便,有效滿足用戶的多樣化、個性化需求。 10米后翻自卸半掛車10米后翻自卸半掛車10米后翻自卸半掛車10米后翻自卸半掛車10米后翻自卸半掛車
備注 車輛整車高度分別為3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一對應車廂底板至倉柵頂部的高度為2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,可選對開門外置鎖桿,外置半截鎖桿,或?qū)﹂_門內(nèi)置鎖桿,內(nèi)置半截鎖桿;整車貨廂欄板選裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開,五開,六開,選裝合頁下移結(jié)構(gòu);立柱可選內(nèi)插,外插樣式。一,ABS:型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M);二,側(cè)面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式為螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm.
聯(lián)系人:石經(jīng)理
整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對車架進行有限元分析,科學設計,合理分載,同等載貨下,有效降低產(chǎn)品自重,可有效提高裝卸及運輸效率。
【標準名稱】:平板自卸式運輸半掛車
【適用范圍】:適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。
【結(jié)構(gòu)設計】:車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地裝卸機運輸散裝零散貨物的;具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發(fā)生 變形;車架設計合理,工藝制作先進,廂體采用強度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結(jié)構(gòu)、廂體高低多樣選擇、裝貨空間大。
【車型優(yōu)點】:本車載貨能力強,可適應多種路況,具有舉升高度高,卸貨快等特點,多缸舉升,另配自救缸,具有多拉、重載等特點;操作方便,有效滿足用戶的多樣化、個性化需求。 10米后翻自卸半掛車10米后翻自卸半掛車10米后翻自卸半掛車10米后翻自卸半掛車10米后翻自卸半掛車
備注 車輛整車高度分別為3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一對應車廂底板至倉柵頂部的高度為2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,可選對開門外置鎖桿,外置半截鎖桿,或?qū)﹂_門內(nèi)置鎖桿,內(nèi)置半截鎖桿;整車貨廂欄板選裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開,五開,六開,選裝合頁下移結(jié)構(gòu);立柱可選內(nèi)插,外插樣式。一,ABS:型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M);二,側(cè)面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式為螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm.
聯(lián)系人:石經(jīng)理



產(chǎn)品簡介
欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。選裝側(cè)面樣式,每邊開數(shù)可選3對開扇、4開扇、5開扇、6開扇;立柱可選內(nèi)插和外插;整車欄板選裝豎瓦楞、橫瓦楞、方管平板、方管十字花樣式,側(cè)、前、后部樣式可任意組合。
【標準名稱】:欄板式運輸半掛車
【適用范圍】:用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之 。
【結(jié)構(gòu)設計】:整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,先進的技術,嚴格的生產(chǎn)制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。懸架由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷減緩沖擊。
【車型優(yōu)點】:符合 公告,輕量化設計,經(jīng)久耐用。車身自重輕,載重能力強,非常適應現(xiàn)在的運輸行情,實現(xiàn)了少拉快跑。 13米超輕型欄板(整車5.5噸)13米超輕型欄板(整車5.5噸)13米超輕型欄板(整車5.5噸)13米超輕型欄板(整車5.5噸)13米超輕型欄板(整車5.5噸)
備注 車輛整車高度分別為3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一對應車廂底板至倉柵頂部的高度為2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,可選對開門外置鎖桿,外置半截鎖桿,或?qū)﹂_門內(nèi)置鎖桿,內(nèi)置半截鎖桿;整車貨廂欄板選裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開,五開,六開,選裝合頁下移結(jié)構(gòu);立柱可選內(nèi)插,外插樣式。一,ABS:型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生產(chǎn)廠家: 廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司, 二,側(cè)面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式為螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm.
欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。選裝側(cè)面樣式,每邊開數(shù)可選3對開扇、4開扇、5開扇、6開扇;立柱可選內(nèi)插和外插;整車欄板選裝豎瓦楞、橫瓦楞、方管平板、方管十字花樣式,側(cè)、前、后部樣式可任意組合。
【標準名稱】:欄板式運輸半掛車
【適用范圍】:用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之 。
【結(jié)構(gòu)設計】:整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,先進的技術,嚴格的生產(chǎn)制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。懸架由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷減緩沖擊。
【車型優(yōu)點】:符合 公告,輕量化設計,經(jīng)久耐用。車身自重輕,載重能力強,非常適應現(xiàn)在的運輸行情,實現(xiàn)了少拉快跑。 13米超輕型欄板(整車5.5噸)13米超輕型欄板(整車5.5噸)13米超輕型欄板(整車5.5噸)13米超輕型欄板(整車5.5噸)13米超輕型欄板(整車5.5噸)
備注 車輛整車高度分別為3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一對應車廂底板至倉柵頂部的高度為2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,可選對開門外置鎖桿,外置半截鎖桿,或?qū)﹂_門內(nèi)置鎖桿,內(nèi)置半截鎖桿;整車貨廂欄板選裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開,五開,六開,選裝合頁下移結(jié)構(gòu);立柱可選內(nèi)插,外插樣式。一,ABS:型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生產(chǎn)廠家: 廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司, 二,側(cè)面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式為螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm.

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