在過去一年中出許多異常，一個被普遍接受的解釋是，大型銅上升的。在一方面，國內(nèi)資金緊張達到了其在2011年第三季度的峰值;在另一方面，國內(nèi)幾乎平價在同一時間出現(xiàn)在頂部，合金鋼管進口量出現(xiàn)罕見的利潤空間。 　　合金鋼管從投資需求，與在制造業(yè)及其子項近似為銅市下游表征的整體需求固定資產(chǎn)投資的投資，我們發(fā)現(xiàn)，工業(yè)原料庫存和投資的總體波動性的相似，尤其是制造業(yè)的投資業(yè)績較為相似，去年第四季度，工業(yè)企業(yè)去杠桿化，制造業(yè)增長顯著下降，而原材料庫存下降顯著。 　　導致銅進口量這兩個因素自去年第四季度大幅上升。隨著信用風險從未來可能的緊縮，從而降低未來對銅可能面臨拐點的市場參與者套利越來越多的產(chǎn)生。具體而言，銅產(chǎn)量增長特點銅市場的需求，我們會發(fā)現(xiàn)它仍然與鋼管主導的增長高度相關(guān)。 　　綜合來看，經(jīng)濟復蘇在鋼材市場更大的信心，近期的跡象，寶鋼上調(diào)1月份價格也暗示了寶鋼后市場看漲，樂觀，這可能進一步舒緩商家心態(tài)謹慎，拉起的熱情企業(yè)都在上升，市場冬季防火被點燃了，這火多久燒，你一定要看多少提振的鋼管市場的利好消息，以及如何。

　　目前，國產(chǎn)化的轉(zhuǎn)爐負能煉鋼裝備也取得了重要突破并日益成熟。一包（罐）到底鐵水直運。這項相對的鐵水運輸方式省去了倒罐的過程，不但了鐵水罐數(shù)量，節(jié)省了投資，還了環(huán)境污染、鐵水溫降和運行成本，具有明顯的節(jié)能減排優(yōu)勢。 　　國產(chǎn)標準軌距鐵路運輸異型大容量鐵水包車自2009年投產(chǎn)以來運行狀態(tài)良好，年可節(jié)約16.85萬噸標準煤，在一定程度上代表了冶金領(lǐng)域高爐轉(zhuǎn)爐界面流程的發(fā)展趨勢。轉(zhuǎn)爐煤氣干法（LT法）凈化回收。與轉(zhuǎn)爐煤氣濕法（OG法）相比，轉(zhuǎn)爐煤氣干法（LT法）凈化回收更節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點日益得到行業(yè)認可，成為轉(zhuǎn)爐煤氣凈化發(fā)展的重要方向。 　　有關(guān)單位在引進、消化、吸收和完善國外工藝和裝備的基礎(chǔ)上，先后成功地設(shè)計或總包建設(shè)了一大批經(jīng)濟指標達到水平的煤氣干法凈化回收系統(tǒng)工程，出具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)并自行制造的轉(zhuǎn)爐煤氣干。 　　以前，此項還主要依靠國外引進，高昂的成本成為制約該在國內(nèi)推廣的瓶頸。將轉(zhuǎn)爐煙氣余熱產(chǎn)生的蒸汽用于供應(yīng)RH、VOD、VD等真空精煉裝置，一直是合金鋼管行業(yè)攻關(guān)的一項重要的節(jié)能減排。由于具有不連續(xù)性和波動性，轉(zhuǎn)爐汽化冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的低壓飽和蒸汽要滿足真空精煉裝置的使用要求，須對飽和蒸汽進行過熱處理。