在嘗試過一次之后，才發(fā)現使無縫鋼管，并沒有這么多要求和限制。首先無縫鋼管，在制作成之后。在退火這道程序中，與普通鋼管，有著很大不同。一般鋼管，只會在水中退火?？蔁o縫鋼管，卻會在酸性液體中退伙。
  可是現在自行車，有了很大變化。首先就是自身重量，變得分輕便了。在騎車過程中，可以讓速度變得更快。之所以會現，這樣一個變化。那完全是因為無縫鋼管。因為無縫鋼管，并不是實心鋼管。在鋼管內部，有著一部分中空截面。
  這讓無縫鋼管，即是保留了，鋼管各方面性能。同時也是減輕了，管道自身重量。其次無縫鋼管，都是經過了，色抗氧化處理。在無縫鋼管表面，牢牢地吸附著，一層稀有金屬鍍層。在這樣情況下，即是自行車，經常都會被雨淋。

Mn的存在降低鋼中奧氏體的相變溫度，能夠在增加鐵素體晶粒形核速度的同時使晶粒長大速度有所降低，從而起到細晶強化的作用。因此Mn是少見的同時具有固溶強化和細化晶粒作用的元素，但是當錳的加入量在1.0%1.5%時，會嚴重的影響鋼筋強韌性，這是因為猛雖然降低了相變溫度，可是同時會形成不利于鋼筋強韌性的粗大針狀鐵素體；通常珠光體的含量會隨著錳含量的增加而增加，當鋼中碳含量相同時，鐵素體量的減少則珠光體的量會增加，進而使鋼筋的強度升高。有資料證明，鋼的韌脆轉變溫度會隨著珠光體量的增多而升髙，故鋼中的Mn含量并非越多越好。
鋼中很少的非金屬夾雜物既能對鋼材性能產生較大的影響。夾雜物主要是引起鋼材的塑韌性下降，尤其當鋼中夾雜物尺寸不規(guī)則、分布不均勻時，會嚴重影響鋼材的力學性能。所以，在分析和研究鋼材中夾雜物對力學性能的影響時，需要從鋼材的各個方面進行分析，包括鋼的潔凈度、夾雜物的種類、夾雜物的性質以及夾雜物在生產加工過程中的變形能力等多個方面。