焦作修武尼龍棒在長(zhǎng)期使用后，難免會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，尼龍制品廠家，那么導(dǎo)致尼龍棒斷裂的原因有哪些呢？ 1、焦作修武尼龍件廠家的減速箱內(nèi)的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，尼龍制品外圈沒(méi)有靠近滾柱。 2、大齒輪磨損嚴(yán)重，與小齒輪的線接觸或點(diǎn)接觸會(huì)引起振動(dòng)，使尼龍桿斷裂。 3、換上新齒輪后要進(jìn)行磨合，磨合會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，減速機(jī)的軸承間隙大產(chǎn)生更大的振動(dòng)，鹽城尼龍制品，從而振動(dòng)疊加，震斷尼龍棒。 4、對(duì)輪沒(méi)有找正。通過(guò)對(duì)其原因的分析已基本確定維修方向，焦作修武尼龍制品經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但要排除這個(gè)問(wèn)題就停車檢修，對(duì)球磨機(jī)進(jìn)行一次比較大的維護(hù)。

焦作修武尼龍齒輪的原料為聚酰胺（PA,俗稱尼龍），是美國(guó)DuPont公司早先開(kāi)發(fā)用于纖維的樹(shù)脂，于1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。20世紀(jì)50年代的時(shí)候開(kāi)始開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤(rùn)滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性，性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍。 尼龍來(lái)有耐疲勞、抗沖擊和耐磨等性質(zhì)，使其在齒輪應(yīng)用上極受歡迎，已成功地應(yīng)用在直齒輪、蝸輪、斜齒輪和螺旋齒輪上有25年的歷史。今天在各行業(yè)，尼龍齒輪正不斷地替代鋼材、木材、銅材、鑄鐵、酚醛。

焦作修武 尼龍板的特性：1、尼龍板能代替正常的金屬制品的器件，那么一 定是具有高強(qiáng)度及高剛性的特點(diǎn)，這樣才能承受各類金屬器件的壓力，成為他們的替代品。2、除去高剛及高強(qiáng)的特點(diǎn)，根據(jù)不同的制作輔 料，尼龍板還能呈現(xiàn)出其他的物理特性，比如抗熱性，阻燃性，阻隔性等等。要是薄板自己動(dòng)手用拉鋸或電鋸據(jù)就行。尼龍板據(jù)時(shí)會(huì)發(fā)熱和發(fā)粘，可邊據(jù)邊灑點(diǎn)水降溫。如果是厚板或你要求的尺寸、外觀比較嚴(yán)格的話，建議機(jī)加工，上車床據(jù)就比較好