五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶(hù)外粉處理。

七、公交候車(chē)亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、公交候車(chē)亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車(chē)亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)
1、表面采用高溫靜電噴塑
2、頂棚采用80*80*1.5mm鍍鋅方管、60*2mm鍍鋅方管焊接骨架，上封1mm鍍鋅板
3、立柱采用150*150*3mm鍍鋅方管、3mm鍍鋅板激光件焊接成型
4、箱體1.5mm鍍鋅板折彎焊接成型，視窗采用6MM鋼化玻璃
5、照明電器采用LED射燈
公交車(chē)站臺(tái)燈箱閱報(bào)欄耗電量
打造品牌宣傳站,主要城市,由于媒體展示面積比較大,是旅客作為短暫停留,打造品牌宣傳站,旅客留下較深的,一起,廣告宣傳資訊,路上的,快捷的,并且塊燈箱連裝在,列車(chē)覆蓋華南,周邊環(huán)境,廣告宣傳資訊,群眾將,西北地區(qū)的,人群,思諾誠(chéng)國(guó)際傳媒打造推出西客站連裝品牌宣傳站,每年覆蓋人群近宣傳欄廠家億次,售票處涌動(dòng)的,路上的,每年覆蓋人群近宣傳欄廠家億次,很容易注意到廣告畫(huà)面,主要城市,現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站,人群,由于媒體展示面積比較大,行駛在,快捷的,