內(nèi)蒙古固定式液壓登車(chē)橋的使用說(shuō)明：廠家定制6噸8噸10噸集裝箱裝卸貨平臺(tái)固定式登車(chē)橋電動(dòng)液壓調(diào)節(jié)板 固定式液壓登車(chē)橋的使用說(shuō)明： 1、內(nèi)蒙古將登車(chē)橋移動(dòng)至工作地點(diǎn)，關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥，壓動(dòng)手壓泵，將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車(chē)型調(diào)整)。 2、內(nèi)蒙古附近貨車(chē)緩緩倒至橋下(目測(cè)落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。 3、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)卮蜷_(kāi)手動(dòng)泵截止閥，使橋面與車(chē)廂自由搭接，不準(zhǔn)移動(dòng)輪承受載荷。 4、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)胤畔挛舶?，用鎖緊掛鏈將橋與車(chē)體鎖緊后，即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。 5、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)毓ぷ魍戤?，松開(kāi)掛鏈，壓動(dòng)手動(dòng)泵，使橋面脫離車(chē)體，貨車(chē)開(kāi)走。 6、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)厥掌鹞舶澹谱叩擒?chē)橋。 二、內(nèi)蒙古移動(dòng)液壓登車(chē)橋的注意事項(xiàng)： 1、內(nèi)蒙古裝卸貨物前，必須鎖緊鏈條，否則不得作業(yè)。 2、內(nèi)蒙古本地嚴(yán)禁超載。 3、內(nèi)蒙古本地叉車(chē)裝卸過(guò)程中，盡量避免不必要的偏載，以免損壞橋面、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)貥蝮w，造成危險(xiǎn)。 4、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)毓ぷ鬟^(guò)程中，必須打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥，使輪胎處于不受力狀態(tài)

內(nèi)蒙古集裝箱裝卸貨平臺(tái) 物流上貨搭橋板叉車(chē)升降斜坡固定式液壓登車(chē)橋固定式登車(chē)橋卸貨裝車(chē)升降平臺(tái)電動(dòng)斜坡板液壓貨臺(tái)倉(cāng)庫(kù)集裝箱坡道 固定式液壓登車(chē)橋主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起一座橋，便于叉車(chē)便利的行駛，以此便于貨物裝卸車(chē)；該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另外一端搭在車(chē)廂后緣上，并能根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度，該產(chǎn)品可以根據(jù)不同用戶(hù)需求，在尺寸以及載重量方面進(jìn)行所需設(shè)計(jì) 固定式液壓登車(chē)橋，特的外觀設(shè)計(jì)，的焊接工藝，反復(fù)試驗(yàn)運(yùn)行，成為銷(xiāo)量的現(xiàn)代化物流輔助設(shè)備，強(qiáng)森固定式液壓登車(chē)橋依托過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，的售后服務(wù)成為客戶(hù)滿(mǎn)意設(shè)備，帶動(dòng)公司整體發(fā)展。公司全體員工致力于打造液壓登車(chē)橋設(shè)備，盡心服務(wù)與廣大新老用戶(hù)。

內(nèi)蒙古 、內(nèi)蒙古同城6T-8T-10T-12T 固定式液壓登車(chē)橋適用于 3T 以?xún)?nèi)叉車(chē)作業(yè)；10T登車(chē)橋適用于 3.5T 以?xún)?nèi)叉車(chē)作業(yè)；12T登車(chē)橋適用于小 5T 以?xún)?nèi)叉車(chē)作業(yè)；15T登車(chē)橋適用于5-6T以?xún)?nèi)叉車(chē)作業(yè)；2、內(nèi)蒙古附近以上規(guī)格標(biāo)配動(dòng)力單元采用科泰一體泵站(380V 0.75Kw或 220V/1.5Kw)，電器總成采用浙江正泰或法國(guó)施耐德組配 3、內(nèi)蒙古同城地坑由使用方自行按廠方要求施工處理,并引入布好 2.5mm 平方以上的三相五芯預(yù)埋線,安裝貨臺(tái)高度據(jù)卡車(chē)泊車(chē)區(qū)地面在 1.2-1.4M 為宜 4、內(nèi)蒙古本地另可按來(lái)樣、內(nèi)蒙古本地圖紙或其他特殊要求定制生產(chǎn)固定式液壓登車(chē)橋（又名：高度調(diào)節(jié)板/卸貨平臺(tái)或電動(dòng)液壓月臺(tái)）是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，安裝在月臺(tái)、內(nèi)蒙古同城建筑物上，搭接于貨車(chē)車(chē)廂，調(diào)節(jié)月臺(tái)、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)亟ㄖ锏孛媾c車(chē)廂之間的高度差。登車(chē)橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車(chē)廂。登車(chē)橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車(chē)與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運(yùn)車(chē)可順利通過(guò)登車(chē)橋，在建筑物地面與車(chē)廂間運(yùn)送貨物。并且，只需一個(gè)操作工人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益