期螺手心的掌線畫出閃電的曲線，

一朵花開的時間，墨染了天邊的想念。

留不住算不出的流年，那 那一年，就這樣，上演輪回的扯蛋。

流年，不斷的見證歷史，也被歷史所裹挾。

從美股的史詩級熔斷，到負利率，再到一夜間，石油負時代的來臨，沒有不可能，只有想不到，再度引發(fā)活久見的感慨。

因 重要原油交割地庫欣的儲油空間接近極限，加劇了對即將到期的原油合約的拋售。昨日美國WTI 5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，暴跌300%。在經過“歷史性”暴跌后，WTI原油期貨5月合約一度漲至每桶0美元上方。WTI原油期貨6 月合約漲幅亦擴大至8%，布油漲超2%。

從 鋼市本身來看，期現(xiàn)進入4月份實際已經在反復的多空爭奪中底部價格逐步向上抬高，期螺由月初(4月2日3103元)的低點，僅半個月的時間已經成功完成了 技術上的突破(4月17日 達到3435元)，在持續(xù)上攻勢頭銳減后，進入盤整的窗口期，漲的太急短暫的回調平常心看待。

反彈結束與否，除卻外圍消息面+國內宏觀面的影響，鋼市重要的指標緊盯持續(xù)去庫速度是否放慢，一旦連續(xù)減速，說明需求跟進乏力，產量回升的壓力漸顯，預示反彈頂部已經到來，要警惕。反之，在這種多空糾結的情況下，階段性的下探行情幅度相對有限。

價格方面，今日國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3585元(噸價，下同)，較昨日漲5元；國內重點城市 Ф6.5mm高線平均價格為3872元，較昨日跌3元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3389元，較昨日漲7元；國內重點中心城市1.0mm 冷板的平均價格為3808元，較昨日跌7元；國內重點城市20mm中板平均價格3636元，較昨日漲3元。

。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。

  無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有無縫鋼管生產企業(yè)約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%;石油管76萬噸，占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。