目前，在我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)，使用圓鋼管比較多，技術(shù)比較成熟，也有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和多本應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。在使用圓鋼管時，一些建筑物的重要部件一般要求采用鋼管，但一方面由于鋼管價格昂貴，另一方面由于焊管的直徑可以做得較大，管壁也可滿足設(shè)計要求，大部分建筑構(gòu)件仍采用焊管。如網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一部分使用直縫焊管，一部分使用鋼管。
  目前，我國國內(nèi)生產(chǎn)的方矩鋼管產(chǎn)品較少，特別是作為高層或大跨度建筑的柱子，壁厚仍達(dá)不到使用要求，即便是寶鋼鋼鐵工藝研究所生產(chǎn)的方矩鋼管500mmx500mm，壁厚也只能達(dá)到19mm，因而廣州新白云機場的候機樓仍采用進口的方坯管。我國在建筑上應(yīng)用較多的仍是箱形梁.其由四塊厚板焊接制成，壁厚要求也較高，如通常要求壁厚要達(dá)到20mm-60mm，甚至80mm、100mm等。2008年奧運會的主場館“鳥巢”的箱形梁、柱，厚度一般都為50mm、60mm或80mm，甚至超過100mm。如果一部分能用方矩鋼管代替，將帶來顯著的技術(shù)和經(jīng)濟效果國外一些生產(chǎn)企業(yè)由于采用特殊的生產(chǎn)工藝，已能夠生產(chǎn)大壁厚的方矩鋼管，這種方矩鋼管與箱形梁相比，可以大大減少焊接工作量，還能減少因焊接帶來的環(huán)境污染，同時鋼材如抗銹等性能也更有優(yōu)勢，表面也更為美觀。

校直的根本道理即是使Q235B鋼管進行彈塑性曲折，由大的曲折度成為小的曲折度，因而鋼管在校直機內(nèi)有必要遭到重復(fù)曲折。而鋼管重復(fù)曲折的程度主要由校直機的調(diào)整所決議。
影響校直質(zhì)量的要素許多，如原管的曲折度，鋼管尺度和材料校直機型式，調(diào)整參數(shù)等。
從上面的我們可以看出Q235B鋼管在防止曲折上并不簡單，所以大家在存放Q235B鋼管時還是要選擇正確的存放地點，這樣我們就可以節(jié)約過多的時間，提率。
Q345B方矩管的凡是交貨長度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000居多。Q345B方矩管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產(chǎn)物，也可以接口管形式交貨，但需方在利用時應(yīng)將接口管切除。短尺和非定尺產(chǎn)物的重量不跨越總交貨量的5%，對于理論重量大于20kg/m的Q345B方矩管應(yīng)不跨越總交貨量的10%。

低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，無縫鋼管俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。
低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。
普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業(yè)與民用建筑、安裝機器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。
直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。