現(xiàn)在的不銹鋼護(hù)欄出現(xiàn)了越來越多的分類，滿足著不同的人群，除了護(hù)欄的功用之外，人們開始越來越注重護(hù)欄的外觀和使用便捷性，因此才有了不銹鋼護(hù)欄和其他材質(zhì)的護(hù)欄，同樣給用戶帶來了方便。
護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場、倉儲區(qū)域的維護(hù)，成為建材行業(yè)的重要部分，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷的更新，護(hù)欄常用鋼材所制，例如，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，圓鋼等，表面處理工藝，全自動靜電粉末噴涂或噴漆，室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料，制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。
橋梁護(hù)欄在設(shè)計(jì)時應(yīng)該注意哪些方面?橋梁護(hù)欄是城市中常見的一種橋梁護(hù)欄，它是用來保障人和車輛行駛、防止墜落或沖撞的一種必不可少的措施，也是和行人比較靠近的部分，橋梁護(hù)欄的造型設(shè)計(jì)會直接影響到橋梁的美觀。 橋梁護(hù)欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。

公路護(hù)欄板定位方法
公路護(hù)欄板首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護(hù)欄口、立交、平交為控 制點(diǎn)進(jìn)行測距。立柱的間距分為 2m 和 4m 兩種，2m 間距的為加強(qiáng)立柱，4m 間距 的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異 形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可 能減少異形間距。如兩座橋之間，要先測量兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距， 如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號 及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板；如果立柱間距可能有不大于 25cm 的間 距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立 交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要 超過 5mm，因?yàn)榘迨侵钡?，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護(hù) 欄板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。

防撞護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化，就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工，才能確保高質(zhì)地完成防撞護(hù)欄施工。
   施工控制要點(diǎn)：   
1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，安裝時采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。