在冶金渣資源化利用領(lǐng)域，鋼鐵工業(yè)和相關(guān)職業(yè)通過冶金渣資源化利用，打造構(gòu)建出完好的資源-產(chǎn)品-再生資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)不統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已有和在建礦渣細(xì)磨出產(chǎn)線230余條，其間鋼鐵企業(yè)164條，礦渣粉產(chǎn)能約1.4億噸，消納了國(guó)內(nèi)70%以上高爐水渣。
公司全體員工自從事工程制作、施工以來，積累了許多施工和，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完結(jié)各種工程，公司現(xiàn)引進(jìn)設(shè)備，從事不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿規(guī)劃、出產(chǎn)、制作、設(shè)備。 不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，含量高，設(shè)備精細(xì)，工藝產(chǎn)品質(zhì)量，選用電腦主動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表奢華、美麗和一般碳素鋼管強(qiáng)度高的特色，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝修管材的代替產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政共用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)備、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；修建裝修工程施工；體育場(chǎng)地設(shè)備工程施工交通格柵、鐵路阻隔網(wǎng)、修建裝修、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制作、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車杠、晾衣架、自行車車把等；產(chǎn)品規(guī)范φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,外表亮光度可達(dá)320#—600#。

浸漬預(yù)處理為防止酸對(duì)基體金屬的溶解，要嚴(yán)格控制酸浸時(shí)間和酸液溫度。電化學(xué)法利用電化學(xué)溶解及電極上析出氣泡的機(jī)械作用剝離氧化皮。其優(yōu)點(diǎn)是腐蝕性較小，速度快。剛度大是不銹鋼復(fù)合管制造的組合式車架的特性，由于不銹鋼復(fù)合管在保證足夠高的強(qiáng)度重量比的同時(shí)，還具有良好的塑性韌性成形性和焊接性。組合式汽車車架設(shè)計(jì)與不銹鋼復(fù)合管材料的性能相別離，便可制造出重量特別輕抗撞擊性能好可靠性高而且壽命長(zhǎng)的汽車，這樣的車架還可以完好回收應(yīng)用。
  日本各不銹鋼復(fù)合管公司都在努力研討汽車用度不銹鋼復(fù)合管，含鉻%的不銹鋼復(fù)合管已成功地應(yīng)用于高速客運(yùn)汽車上。運(yùn)用AISI型鐵素體不銹鋼復(fù)合管制成的整體車身外殼，運(yùn)用壽命普通為年～年。國(guó)外開發(fā)的含鉻%的低合金雙穩(wěn)定化處置不銹鋼復(fù)合管，抑制了加工性能差的缺陷，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈服強(qiáng)度優(yōu)于奧氏體不銹鋼復(fù)合管，但價(jià)錢只需奧氏體不銹鋼復(fù)合管的一半。目前，南非英國(guó)澳大利亞比利時(shí)等已相繼采用Cr不銹鋼復(fù)合管制造大型公共汽車煤炭運(yùn)輸車輛城市地鐵車輛以及各種規(guī)格的清掃車包括機(jī)場(chǎng)的大型清掃車灑水車和拖車等)，或者是將Cr和L不銹鋼復(fù)合管組合運(yùn)用。