17個(gè)鐵路項(xiàng)目需超百億。近日，據(jù)《四川日報(bào)》援引成都鐵路局的消息稱，今年成都鐵路局計(jì)劃投入800億元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)范圍涵蓋了四川、重慶、貴州等多條線路。上述會(huì)議現(xiàn)場對外披露的 《四川省2014年部分重點(diǎn)項(xiàng)目需求信息匯總表》(以下簡稱《匯總表》)顯示，涉及成都鐵路局的成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專、成昆鐵路等鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目17個(gè)，需求約117億元。 在《匯總表》列出的17個(gè)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目中，包括成渝鐵路、成貴鐵路(樂山至貴陽段)、成蘭鐵路、西成客專等，今年分別需要12億元、22億元、14億元、14億元。此外，今年還將新建成都至蒲江鐵路項(xiàng)目，需4億元。值得注意的是，在意向類型中可見，這17個(gè)鐵路項(xiàng)目民間資本占比均為0，意向機(jī)構(gòu)全部為銀行。比如，成貴鐵路項(xiàng)目(樂山至貴陽段)意向金融機(jī)構(gòu)涉及工行、建行與開發(fā)銀行。另外，成渝鐵路項(xiàng)目，涉及5家意向金融機(jī)構(gòu)，包括“工、農(nóng)、中、建”及開發(fā)銀行。 昨天國內(nèi)股指跌幅超1%，但是商品市場整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，特別是黑色產(chǎn)業(yè)鏈品種經(jīng)過上周的回調(diào)整理后，再現(xiàn)企穩(wěn)反跡象，其中焦煤1409增倉收漲2.16%。近期全國各地紛紛啟動(dòng)穩(wěn)增長投資項(xiàng)目，鋼材需求好轉(zhuǎn)，3月下旬鋼廠鋼材庫存下降速度創(chuàng)歷史新高，資金壓力減輕，加上季節(jié)性需求旺季來臨，鋼廠補(bǔ)庫意愿或有所提高，對焦炭、焦煤形成一定支撐。

　　同時(shí)，現(xiàn)貨市場受供給側(cè)，去產(chǎn)能去地條鋼影響下供給出現(xiàn)緊張，天津鍍鋅圓管現(xiàn)貨價(jià)格上漲動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于價(jià)格。因此，期間國內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格往往漲幅高于，跌幅小于，呈現(xiàn)期跌現(xiàn)穩(wěn)甚至期跌現(xiàn)漲的局面。本（）刊載的甘孜考登鋼管下游需求將開始啟動(dòng)等于甘孜考登鋼管廠，未經(jīng)不得、或利用其它方式使用上述作品。 　　近期走低的，使得現(xiàn)貨市場信心明顯不足，市場終端需求釋放有限，nd鋼管商家出貨難有好轉(zhuǎn)，市場謹(jǐn)慎氛圍彌漫，板材市場尤為嚴(yán)重，下跌步伐難止。由于缺乏實(shí)質(zhì)性利好消息提振，再隨著打款訂貨工作逐步開展，近日商家情緒愈發(fā)低落，估計(jì)近期國內(nèi)鋼材價(jià)格還有跌破當(dāng)下整數(shù)關(guān)口的危險(xiǎn)。 　　有可能情況是，當(dāng)前鋼價(jià)一直弱勢下行，而終端在按需采購中，近期采購或稍有增加，外加貿(mào)易商不愿低價(jià)出貨，因?yàn)殇搹S出貨價(jià)格仍舊持平，與現(xiàn)貨價(jià)格形成一定倒掛，虧損度牽制了現(xiàn)貨市場價(jià)格短期，在此種僵持局面中，終端或不得不買賬，對目前市場價(jià)格形成一個(gè)跌后低點(diǎn)共識。