日照東港目前工程中，還是Ⅱ型砌塊居多，灰縫厚度一般在10～15mm 。厚灰縫使砂漿與砌塊之間除了產(chǎn)生“冷橋”現(xiàn)象，還容易引發(fā)空鼓、日照東港同城裂縫等問題。既削弱了砌塊砌體的保溫效果，也帶來質(zhì)量隱患。 在歐洲 ，薄灰縫砌筑技術(shù)已經(jīng)廣泛推廣，其灰縫厚度一般在4mm以內(nèi)。筆者認為，以目前我國的高精砌塊的生產(chǎn)工藝及工人的施工操作水平，是具備推廣高精砌塊墻體條件的。 高精砌塊墻體的優(yōu)勢顯而易見，其完工后的誤差可控制在0～3mm范圍之內(nèi)。依據(jù)《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50210-2018)表4.2.10“一般抹灰的允許偏差和檢驗方法”的規(guī)定，高級抹灰的立面垂直度、日照東港同城表面平整度等驗收項目的允許偏差均為3mm，所以高精砌塊的精度可以滿足墻體免抹灰的技術(shù)要求。 當然，選用高精砌塊一般要配合鋁合金模板工藝才有意義。鋁合金模板的優(yōu)勢在于，剪力墻(柱)的混凝土面平整度好，可達到清水混凝土的標準。 鋁合金模板與高精砌塊配合使用，主體結(jié)構(gòu)與砌體誤差值范圍可控制在0～3mm的范圍之內(nèi)，滿足免抹灰的技術(shù)要求，可直接在主體結(jié)構(gòu)及砌體上批刮膩子施工。 即墻體砌筑完成后，跳過抹灰施工，直接施工下一道工序，減少現(xiàn)場濕作業(yè)的工序。所以推廣高精砌塊，采用薄層干砌的施工方法，既提高了墻體的質(zhì)量，又提高了綠色施工的水平。ALC板材建材輕質(zhì)隔墻板AAC板材

日照東港1.材料進場質(zhì)量管控措施 （1）將AAC板材運入施工現(xiàn)場前，應(yīng)提供材料性能測試報告，并應(yīng)通過外觀檢查。施工材料進場后，應(yīng)由項目部工長、日照東港同城技術(shù)員、日照東港同城質(zhì)檢員同時進行驗收工作，驗收合格后報監(jiān)理驗收，經(jīng)同意方可投入使用，對于有復試要求的板材，經(jīng)試驗合格方可使用。 （2）施工所需的AAC板材進場時，應(yīng)提供相關(guān)準用證、日照東港同城出廠合格證及檢測報告。首先進行外觀檢查，符合規(guī)范要求方準入場。板材進場后，應(yīng)按要求進行取樣工作，之后送至檢測部門進行相關(guān)檢測，檢測合格并達到設(shè)計或規(guī)范要求的標準后，報監(jiān)理批準方可投入使用。 （3）板材和砂漿的強度等級必須符合設(shè)計要求，并配用專用的配套材料，包括粘結(jié)劑、日照東港同城嵌縫劑、日照東港同城界面劑、日照東港同城修補材料、日照東港同城底層膩子、日照東港同城面層膩子等；板材與主體地面之間以1∶3水泥砂漿灌縫；AAC板材堆放場地要求平整，無積水，堆放時應(yīng)設(shè)置墊木，堆放高度每層不得高于1m；AAC板運輸宜采用多塊打包捆扎、日照東港同城側(cè)向豎直堆放并綁扎牢固；人工運輸時應(yīng)輕拿輕放，避免損壞板材。缺棱掉角的板材現(xiàn)場應(yīng)采取修補措施；露天堆放時宜采用覆蓋措施，防止雨淋和污染；U形卡為鍍鋅鋼板，厚度不低于1.5mm。 （4）項目中使用的水泥必須提供出廠合格證和檢測報告，并按規(guī)定要求進場復試，復試合格后報監(jiān)理，經(jīng)其批準方可使用。同時，須按設(shè)計要求進行砂漿配合比試配，然后按試配的配合比進行攪拌，并做好試件留置工作，然后按規(guī)定進行試驗。ALC板材建材輕質(zhì)隔墻板AAC板材