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公司新聞

【新型逃生管道-逃生管經銷商】

更新時間: 2025-10-20 16:52:26 ip歸屬地:滄州,天氣:多云轉晴,溫度:1-10 瀏覽:166次


以下是:河北省滄州市【新型逃生管道-逃生管經銷商】的產品參數
產品參數
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌世瑞新材
工期當天發(fā)貨
應用隧道工程
貨物總量2000米
貨物材質聚乙烯
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
產地/廠商洛陽/世瑞
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
范圍【新型逃生管道-逃生管】供應范圍覆蓋河北省、石家莊市唐山市、秦皇島市、邯鄲市邢臺市、保定市、張家口市、承德市滄州市、廊坊市、衡水市 運河區(qū)滄縣、青縣、東光縣海興縣、鹽山縣肅寧縣、南皮縣、吳橋縣、獻縣泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市等區(qū)域。
【世瑞】以匠心打造多元場景產品,涵蓋東光隧道逃生管道、運河隧道逃生管道、保定新型逃生管道承德超高分子逃生管道等。【新型逃生管道-逃生管經銷商】,世瑞新材料科技(滄州市分公司)專業(yè)從事【新型逃生管道-逃生管經銷商】,聯(lián)系人:李經理,電話:【13303790575】、【13303790575】,以下是【新型逃生管道-逃生管經銷商】的詳細頁面。 河北省,滄州市 滄州市因瀕臨渤海而得名,1983年12月,滄州市改為河北省轄市。市中心北距天津市120千米、北京市240千米,西南距省會石家莊市220千米,是首都北京市和天津市的南大門,京杭大運河縱穿全境。京滬鐵路、京九鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路、京滬高速鐵路貫穿轄區(qū);境內有104、106、307等公路干線和京滬、京臺、石黃、津汕、保滄、沿海、大廣7條高速公路通過;隨著黃驊港的建成運營,結束了滄州市有海無港的歷史,黃驊港成為中國第二大煤炭輸出港;此外,境內有4A級景區(qū)東光鐵佛寺和吳橋雜技大世界。2020年10月,入選河北省批新型智慧城市建設試點名單。
我們的【新型逃生管道-逃生管經銷商】視頻現已上線,從細節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個方面。


以下是:河北滄州【新型逃生管道-逃生管經銷商】的圖文介紹

世瑞新材料科技(滄州市分公司)以市場為導向,不斷提高 超高分子逃生管道產品質量,完善產品結構,擴大生產能力,以滿足用戶的要求。 超高分子逃生管道產品暢銷國內二十多個省市,并且大量出口海外,受到用戶的信賴和好評。  公司歡迎國內外朋友到我公司參觀考察,愿與其攜手合作,共謀發(fā)展。



新型隧道逃生管道概述

采用新材料逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新材料逃生管道的結構設計復合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。zui后,通過對新材料逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比實驗,驗證了新材料逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

設置隧道逃生管道的意義

在出現隧道塌方的情況下能夠及時的的將施工人員疏散,保證施工人員的人身,因此設置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經濟效益。

關于隧道逃生管的材質要求:zui重要的一點是管道的抗沖擊性能要好,耐高壓,傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管,而新型的一種高性價比的逃生管是逃生管。

新型隧道逃生管道具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中較高,因而,噪音阻尼行很好,具有優(yōu)良的消音效果。

公司擁有目前較為完備的800毫米隧道逃生管檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業(yè)標準進行出廠檢驗,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。

逃生管道的簡單介紹:

材質:UHMW-PE     顏色:橘黃色       用途:隧道逃生   

管節(jié)長度:3(m)    外徑:800(mm)  壁厚:30(mm)

高分子隧道逃生管是一種新型材質的逃生管道,屬于工程塑料管道,由于其分子量在300萬左右,重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,采用新材料(超高分子量材料)對公路隧道施工應急逃生管道進行了設計研究??箾_擊性能非常好,是鋼管抗沖擊性能的好幾倍,用在隧道施工領域系數更高,更能保障施工人員的人身。 




隧道逃生管道綜述

       我公司新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。管道結構尺寸符合人體工程學原理,通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了新型逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。


隧道逃生管道優(yōu)越性能

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,主要有以下幾點:

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復使用,由于逃生管道采用材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

高分子隧道逃生管道簡介:


高分子隧道逃生管道的分子量在250萬以上,密度是0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的;逃生管道有兩種型號800*30外徑800mm,壁厚30mm。可根據施工場地和隧道洞口的大小選擇;管道3米一根,每米約重70kg,重量輕,又被稱為“輕質隧道逃生管道”大約3~4人即可搬運。


隧道逃生管道性能:


1、耐化學性:不被污染,腐蝕


2、耐老化:隧道逃生管道可承受存放和施工過程中太陽的直曬


3、耐寒性:管材在正常的低溫條件下不會被凍裂


4、抗沖擊:隧道逃生管道韌性好,抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形吸收大量沖擊能量迅速恢復原來形狀,為施工逃生應急救援提供可靠地保障


5、經濟性:施工,管理節(jié)省經費


6、隧道逃生管道連接方便:采用鏈條連接和環(huán)形抱箍連接,連接快,節(jié)省時間


7、重量輕:便于運輸,拆裝和搬運方便,是鋼管重量的1/3


8、環(huán)境影響:超高分子聚乙烯是性原料,隧道逃生管道能夠長時間使用




逃生管道,由于高分子管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復原形。由于高分子管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復原形。

逃生管道的設計標準

     隧道逃生管道每節(jié)隧道逃生管道長度為6m。為了方便施工中通過轉運使同步向前推進.適一選取實際每 節(jié)管長度。綜臺考慮隧道施工現場條件和拆卸與安裝方便.后取每節(jié)管道長度為3米等。

隧道逃生管道的優(yōu)越性能

    1、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

    2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障。

    3、隧道逃生管材通常選取鋼管或者高分子管材,隨著工礦條件越來越苛刻,施工難度加大,坍塌事件不斷發(fā)生,所以政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。

數據檢測息

    2001年~2017年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我guo共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質條件的多樣性和復雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴重,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程,甚至給guo家與人民的生命財產造成重大損失。

隧道施工前準備:

1.洞口工程應與相鄰工程統(tǒng)籌安排,宜在雨季前及早完成。

2.洞口施工前,應先檢查邊仰坡以上的山體穩(wěn)定情況,懸石,處理危石。

3.一次刷坡到位,不允許上半斷面刷坡后進洞,這樣,進洞后再刷下半斷面時易引起洞口滑坍。

4.施工期間實施不間斷檢測和防護。




逃生管道施工九條規(guī)定

一、必須證照齊全,嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業(yè)。

二、必須按照標準規(guī)范和設計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法。

三、必須強化施工工序和現場管理,確保支(防)護到位,嚴禁支護滯后和步距超標。

四、必須落實超前水文地質探測預報各項規(guī)定,監(jiān)控量(探)測數據超標立即停工撤人,嚴禁冒險施工作業(yè)。

五、必須對有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控,加強通風管理,嚴禁濃度超標施工作業(yè)。

六、必須嚴格控制現場作業(yè)人數,掘進作業(yè)面應實施機械化作業(yè),嚴禁超員組織施工作業(yè)。

七、必須按照規(guī)定設置逃生通道,嚴禁在設施不到位的情況下施工作業(yè)。

八、必須按照規(guī)定嚴格民用爆炸物品管理,嚴禁在施工現場違規(guī)運輸、存放和使用民用爆炸物品。

九、必須按照規(guī)定制定應急預案、配備救援裝備,嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。

隧道逃生管道優(yōu)勢:


為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。高分子逃生管道本著拆裝方便的原則,管與管之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便,隧道逃生管道當首次安裝時,只需將兩管對接,用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調節(jié) 隧道逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。隧道逃生管道對于提高公路隧道施工的性起到了重要作用,保障了施工人員的,歡迎廣大施工企業(yè)前來廠區(qū)參觀考察。


隧道淺埋暗挖法:


淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。結合中國特點及水文地質系統(tǒng),創(chuàng)造了小導管超前支護技術、8字型網構鋼拱架設計、制造技術、正臺階環(huán)形開挖留核心土施工技術和變位進行反分析計算的方法,提出了“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測” 18字方針,突出時空效應對防塌的重要作用,提出在軟弱地層快速施工的理念。由此形成了淺埋暗挖法,創(chuàng)立了適用于軟弱地層的地下工程設計、施工方法。

 

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