順坡敞開式自然通風(fēng)器是指垂直于屋脊處順坡布置無閥板的自然通風(fēng)器。這類通風(fēng)器的主要特點是可以24小時不間斷的對工業(yè)廠房進(jìn)行換氣。敞開式自然通風(fēng)器在我國南方的利用率較高。因為南方的氣候特點，冬季無需保溫功能，所以較多采用敞開式自然通風(fēng)器，價格相對啟閉式自然通風(fēng)器來說較便宜。而順坡布置的自然通風(fēng)器還有個特點就是喉口尺寸較小，荷載較輕，安裝于屋面，結(jié)構(gòu)。

通風(fēng)器優(yōu)質(zhì)廠家——麥克威對骨架防腐方面尤其重視，因骨架屬于結(jié)構(gòu)件，牽涉到結(jié)構(gòu)性。矩管首先除銹后進(jìn)行熱鍍鋅，熱鍍鋅后進(jìn)行骨架成型焊接，焊接后的骨架，焊點處必須進(jìn)行特殊的防腐處理，這樣才能保證骨架結(jié)構(gòu)及通風(fēng)器使用壽命。

自然通風(fēng)器使用環(huán)境的現(xiàn)狀
有關(guān)氣象條件對自然通風(fēng)影響的研究力度不夠。
1、自然通風(fēng)器對自然通風(fēng)的有效利用，在建筑結(jié)構(gòu)缺乏完整的理論分析，很多的研究基于零散的實驗基礎(chǔ)上，缺乏實際指導(dǎo)意義。另外，在建筑設(shè)計上充分利用自然通風(fēng)的示范建筑較少，許多新技術(shù)如夜間自然冷卻、日間遮陽等實現(xiàn)起來也存在一些困難。
2、自然通風(fēng)器空氣流動入口的控制在研究和應(yīng)用上都不太成熟。
3、自然通風(fēng)器對自然通風(fēng)的理論分析和模擬研究的深度、廣度不夠。從近幾年來的文獻(xiàn)資料可以看出，只對一些自然通風(fēng)方式的房間氣流組織以及能耗情況進(jìn)行了模擬，但缺乏對各種自然通風(fēng)方式以及綜合起來應(yīng)用的理論研究和模擬。
4、大多數(shù)自然通風(fēng)的研究成果是經(jīng)驗性的，多是定性的或者是半定量的，目前尚未形成系統(tǒng)的、定量化的理論與應(yīng)用研究成果。

 怎樣剔除車間有害氣體，作為廠房通風(fēng)系統(tǒng)的自然通風(fēng)器可以針對產(chǎn)生有害氣體進(jìn)行冶煉工藝。在冶煉行業(yè)當(dāng)中常常產(chǎn)生有害氣體，怎樣才能將這些有害氣體統(tǒng)統(tǒng)剔除掉呢？我們可以將車間屋頂設(shè)置成天窗或者屋頂通風(fēng)器利用室內(nèi)外溫度差所引起熱壓或者是風(fēng)壓進(jìn)行自然排風(fēng)，車間四周外墻設(shè)置可開啟窗戶自然進(jìn)風(fēng)。
    此種方式還是有些小缺點，1.由于室外風(fēng)速和溫度經(jīng)常變化，不是一個穩(wěn)定因素，造成通風(fēng)量不穩(wěn)定。2.氣流組織不好，車間離外窗較遠(yuǎn)的工作點污染較大，外窗長期受到酸性氣體侵蝕，受損嚴(yán)重。
    在冶煉過程中產(chǎn)生。因此如何排除有害氣體關(guān)乎生產(chǎn)線工作人員的身體。例如冶煉廠鋅電積車間，車間內(nèi)敞開式的洗槽表面不斷蒸發(fā)酸霧、水汽和熱量，為減小車間內(nèi)空氣污染，須通風(fēng)。