鋼管制成后，涂上合成樹脂、聚乙烯等提高防腐性，管邊接縫處多進行二次加工后銷售。但是，作為小口徑產(chǎn)品的生產(chǎn)效率是低的。螺旋焊管制造方法如圖1所示。2.電焊管——它是將帶狀的熱軋板卷連續(xù)地卷成筒狀，不使用焊接材料，在接縫處用電阻焊接(ERW)的鋼管,是高頻電流的表皮效果與近接效果的巧妙利用，將接縫處進行結(jié)合的加熱焊接。以前的焊管質(zhì)量較低的原因是由于采用低頻電流焊接。
鍍鋅大棚管行業(yè)對環(huán)境影響主要包括有組織排放、無組織排放和運輸環(huán)節(jié)排放，受關(guān)注度 的燒結(jié)機機頭，排放的污染物占到有組織排放的60%。
對此《意見》針對不同排放類型提出指標限值和管控措施，實現(xiàn)全流程、全過程環(huán)境管理。比如《意見》明確，燒結(jié)機機頭、球團焙燒煙氣的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10、35、50毫克/立方米，其他主要污染源原則上分別不高于10、50、200毫克/立方米；大宗物料等清潔運輸比例不低于80%等。
賀克斌說，《意見》對超低排放要求并不是“一刀切”，對燒結(jié)機和其他主要污染源分別提出不同限值，還要求鍍鋅大棚管企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，確保長期連續(xù)穩(wěn)定運行等都體現(xiàn)了《意見》的差異化管理。
“鍍鋅大棚管工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，其超低排放與燃煤電廠超低排放本質(zhì)的區(qū)別是，必須是生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說，因此，《意見》還要求大宗物料產(chǎn)品采取清潔運輸，汽車運輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車，或達到國六排放標準的汽車，2021年底前可采用國五排放標準汽車等。
彈性標準助企業(yè)創(chuàng)新和綠色發(fā)展