廠家介紹，挖掘機(jī)如果出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，可能是燃油在缸內(nèi)燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應(yīng)從三個方面入手：1、進(jìn)氣不夠：檢查進(jìn)氣門間隙是否在合理范圍內(nèi)，氣門間隙不對等會造成進(jìn)氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞，造成進(jìn)氣壓力不足;2、柴油質(zhì)量不佳，柴油泵和噴油嘴磨損;3、噴射器磨損：噴油過多，導(dǎo)致燃燒不充分。需請服務(wù)人員進(jìn)行發(fā)動機(jī)斷缸實驗，檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。故障排查將回轉(zhuǎn)電磁閥插頭安裝在合、分流電磁閥上，以將液壓系統(tǒng)主泵強(qiáng)制卸壓。再將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至高怠速狀態(tài)，檢測出液壓系統(tǒng)卸荷壓力正常(3.9MPa)，由此說明操縱桿置于中位時，柴油機(jī)沒有負(fù)荷，不會出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象。在燃油細(xì)濾器輸出端安裝1支測壓范圍為0～0.6MPa壓力表，用手動泵泵油時測量泵油壓力正常(0.22MPa)，由此說明燃油細(xì)濾芯沒有堵塞。在渦輪增壓器出口端安裝1支0～0.6MPa壓力表，在柴油機(jī)高怠速時測量進(jìn)氣增壓壓力正常(0.03MPa)。操縱挖掘機(jī)使斗桿挖掘，并使液壓系統(tǒng)“憋壓”至溢流狀態(tài)，進(jìn)氣增壓壓力升高至0.11MPa，燃油細(xì)濾器輸出端壓力降至0.06～0.16MPa。由此說明增壓器工作正常。拆卸噴油泵高壓油管，將油門控制桿置于高速位置，用手動泵快速泵油，燃油細(xì)濾器端壓力表壓力達(dá)到0.225MPa時，從噴油泵高壓油處出油。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注公眾號油品圈。以上檢查說明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效。將調(diào)整墊安裝在出油閥彈簧端部，用手動泵泵油，出油閥無溢油現(xiàn)象。拆檢柴油機(jī)燃油噴油油器，發(fā)現(xiàn)第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳。更換新噴油器后試車，柴油機(jī)無冒黑煙及憋車現(xiàn)象。水上挖掘機(jī)出租,故障分析該柴油機(jī)工作時間較長，其噴油泵出油閥彈簧彈力不足，造成噴油泵出油閥密封失效，導(dǎo)致噴油器在噴油結(jié)束后沒有迅速將燃油切斷，噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。噴油器滴出的燃油無法完全燃燒，排氣管冒黑煙，并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象。另外，燃油中的雜質(zhì)造成噴油器磨損，噴出的燃油霧化不良，燃油無法完全燃燒，會使憋車更為明顯

一、啟動時電機(jī)無響應(yīng)，顯示器無顯示這種情況是比較常見的，原因也是常見的---就是全車沒電，具體的檢查步驟可以先從蓄電池開始，檢查樁頭是否松動，電源開關(guān)位置是否為“ON”。水陸兩用挖掘機(jī)廠家介紹說，經(jīng)上面的檢查還是沒有電，就要使用萬用表測量蓄電池電壓，判斷蓄電池是否故障。在挖掘機(jī)長時間停放后蓄電池可能由于緩慢的自放電導(dǎo)致蓄電池沒電，此需對蓄電池進(jìn)行充電或是更換新電池。二、挖掘機(jī)蓄電池樁頭檢查檢查啟動電機(jī)的接線樁頭是否松動，蓄電池樁頭是否松動，測量蓄電池電壓是否正常。啟動時只有輕微“嗒”的聲音，啟動機(jī)無動作，這個聲音是由啟動線路的繼電器發(fā)出來的，水陸兩用挖掘機(jī)廠家指出，出現(xiàn)這么現(xiàn)象一般是由于啟動繼電器吸合不正?；蚴腔匚还收?，可以拔出這個繼電器輕微敲擊使得繼電器內(nèi)部簧片回位或是更換繼電器。水上挖掘機(jī)出租三、發(fā)動機(jī)故障熄火后無法再次啟動挖掘機(jī)出現(xiàn)費(fèi)正常情況的熄火后再次啟動時無法啟動，這個時候需先判斷之前發(fā)動機(jī)自動熄火的原因，此時由于發(fā)動機(jī)故障導(dǎo)致無法啟動的可能性非常大。水陸兩用挖掘機(jī)廠家指出，若是發(fā)動機(jī)由于溫度過高自動熄火，那么極有可能發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)生了拉缸、抱瓦等故障，導(dǎo)致曲軸無法轉(zhuǎn)動。