ISO發(fā)布新修訂的ISO50001:2018能源管理體系標(biāo)準(zhǔn) 文章來(lái)源：認(rèn)證與檢測(cè)編輯：西安華道安創(chuàng)咨詢(xún) 新修訂的ISO50001：2018能源管理體系標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 降低能源消耗和提高能源效率是全球氣候變化議程的首要議題。改善能源性能的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO50001剛剛更新。 能源消耗正在上升，造成了世界上近60%的溫室氣體排放。與此同時(shí)，超過(guò)10億人仍然無(wú)法獲得電力，更多的人依賴(lài)有害的、污染性的能源。因此，解決能源效率和氣候變化的挑戰(zhàn)成為聯(lián)合國(guó)2030年議程中的第十七個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵部分也就不足為奇了。 ISO50001:2018能源管理系統(tǒng)-使用指南的要求在2011年首次發(fā)布時(shí)改變了全球組織的能源績(jī)效，為他們提供了一種更、有效地利用其能源的戰(zhàn)略工具。它提供了一個(gè)管理能源績(jī)效和解決能源成本的框架，同時(shí)幫助企業(yè)減少對(duì)環(huán)境的影響，以達(dá)到減排目標(biāo)。 ISO發(fā)布小型航天器國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO/TS20991） 外太空似乎風(fēng)靡一時(shí)。近年來(lái)，包括衛(wèi)星在內(nèi)的小型航天器制造數(shù)量急劇上升，預(yù)測(cè)未來(lái)依然會(huì)有爆炸式增長(zhǎng)。有史以來(lái)首項(xiàng)國(guó)際公認(rèn)的要求剛剛發(fā)布，使該產(chǎn)業(yè)得以在更高的太空遨游。 小型衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)正在起飛。SpaceWorks,近的一份報(bào)告顯示，一家專(zhuān)注于提供飛行和空間技術(shù)的航空公司，2017年的小型衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量比2016年增加了205％，而等待發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量也前所未有。此外，對(duì)未來(lái)航天器生產(chǎn)的預(yù)測(cè)（大多由新進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)的公司生產(chǎn)）看起來(lái)數(shù)量同樣龐大。 但是制造航天器涉及一些非常具體的要求，新的產(chǎn)品投放到市場(chǎng)后可能并不為人所知。為了幫助協(xié)調(diào)這一領(lǐng)域，ISO剛剛發(fā)布了史上項(xiàng)關(guān)于小型航天器的國(guó)際技術(shù)規(guī)范，該項(xiàng)技術(shù)規(guī)范規(guī)定了每個(gè)小型航天器無(wú)論其使命如何都需要遵守的要求。 ISO/TS20991，空間系統(tǒng)小型航天器的要求，匯集了國(guó)際專(zhuān)業(yè)知識(shí)，詳細(xì)闡述了小型航天器系統(tǒng)生命周期各個(gè)階段的要求。 制定該文件的ISO技術(shù)委員會(huì)主席保羅吉爾（PaulGil）表示，預(yù)計(jì)未來(lái)五年內(nèi)將有多達(dá)2600架小型航天器投入使用，其中許多將由新運(yùn)營(yíng)商制造。 ISO/TS20991由ISO航空器和航天器技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC20）的空間系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)分技術(shù)委員會(huì)（SC14）制定，其秘書(shū)處由美國(guó)的ISO成員ANSI承擔(dān)。 ISO發(fā)布新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)助力減少碳足跡（ISO14067:2018替代ISO/TS14067:2013） 近被熱浪席卷的歐洲告訴我們，全球變暖的熱潮正在讓我們變得窒息，而且這可能很快就會(huì)成為常態(tài)。一項(xiàng)研究表明，如果溫室氣體排放量繼續(xù)上升，到2100年，全世界74％的人口將面臨致命的熱浪。的解決方案是減少碳足跡，但首先我們需要量化它。一個(gè)用于量化產(chǎn)品碳足跡的ISO標(biāo)準(zhǔn)剛剛發(fā)布，并得到了國(guó)際認(rèn)可。 全球足跡網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)提供深度分析和指標(biāo)以提高可持續(xù)性的國(guó)際非營(yíng)利性研究組織，據(jù)該組織介紹，我們正在累積生態(tài)債務(wù)，如果繼續(xù)以當(dāng)前的速度消耗地球資源，我們將很快需要1.7倍的地球才能生存下去。 不斷上升的溫室氣體排放主要產(chǎn)生于我們的狂熱消費(fèi)已經(jīng)造成了氣候混亂以及我們目前所看到的、隨之而來(lái)的食物和水供應(yīng)中斷。但通過(guò)減少碳足跡，我們可以做很多事情來(lái)扭轉(zhuǎn)這種局面。 ISO14067：2018《溫室氣體─產(chǎn)品的碳足跡─量化要求和指南》，是一項(xiàng)剛發(fā)布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)品碳足跡（CFP）的量化和報(bào)告提供全球認(rèn)可的原則、要求和指南。它將為各種組織提供一種計(jì)算其產(chǎn)品碳足跡的方法，并讓他們更好地了解減少碳足跡的方法。 ISO14067:2018替代了ISO/TS14067:2013，在市場(chǎng)表明需要更深入的文件之后，該技術(shù)規(guī)范被升級(jí)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。 【】

IATF 認(rèn)可規(guī)則（第六版）將于 2025 年 1 月 1 日正式生效。這對(duì)于 IATF 16949 審核員來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，從當(dāng)下直至 12 月 31 日，所有審核員務(wù)必完成規(guī)則 - 6 的考試，并獲取 6-AUD-C 的資質(zhì)。 規(guī)則 - 6 帶來(lái)了顯著的變化，其中尤為突出的是新增了眾多不同時(shí)長(zhǎng)的具體要求。細(xì)數(shù)下來(lái)，包括 0.5 天、咸寧通城附近1.5 天、咸寧通城2 天、咸寧通城當(dāng)?shù)? 天、咸寧通城同城7 天、咸寧通城14 天、咸寧通城附近15 天、咸寧通城本地20 天、咸寧通城本地30 天、咸寧通城本地60 天、咸寧通城附近90 天、咸寧通城當(dāng)?shù)?20 天和 127 天等。深入理解這些時(shí)間要求，對(duì)于認(rèn)證機(jī)構(gòu)和獲證組織而言意義非凡。 0.5 天，一方面是審核策劃所需的時(shí)間，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)為審核員預(yù)留，以便其規(guī)劃下次審核；另一方面，這也是對(duì)集團(tuán)認(rèn)證的中心支持場(chǎng)所進(jìn)行 階段審核的短時(shí)長(zhǎng)。 1.5 天是初始 階段準(zhǔn)備評(píng)估審核的少人天，并且新的 階段審核被劃分為了兩個(gè)部分。 2 天則是集團(tuán)認(rèn)證針對(duì)中心支持場(chǎng)所 階段審核的長(zhǎng)期限。 3 天是初始 階段準(zhǔn)備評(píng)估的多人天，與之前規(guī)則 - 5 中 1 - 2 天的規(guī)定不同，未來(lái)的一階段審核將在 1.5 - 3.0 人天的范圍內(nèi)。 7 天是在恢復(fù)或撤銷(xiāo)認(rèn)證決定作出后，機(jī)構(gòu)通知客戶(hù)所允許的長(zhǎng)期限。 14 天是審核員向被審核組織發(fā)送審核計(jì)劃的晚期限，所有第二階段、咸寧通城同城監(jiān)督、咸寧通城同城再認(rèn)證、咸寧通城當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移、咸寧通城當(dāng)?shù)靥厥鈱徍祟?lèi)型的審核計(jì)劃，都必須在正式審核開(kāi)始前 14 天發(fā)出。 15 天有著多重含義。其一，是初始第二階段、咸寧通城同城監(jiān)督、咸寧通城當(dāng)?shù)卦僬J(rèn)證、咸寧通城當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移、咸寧通城附近特殊審核結(jié)束后，向客戶(hù)發(fā)出終審核報(bào)告的長(zhǎng)期限；其二，是審核組開(kāi)出嚴(yán)重不合格項(xiàng)后，組織作出響應(yīng)的長(zhǎng)期限；其三，是認(rèn)證機(jī)構(gòu)技術(shù)評(píng)審?fù)瓿傻拈L(zhǎng)期限。 20 天也包含了多項(xiàng)規(guī)定。對(duì)于認(rèn)證機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，審核結(jié)束后的 20 天內(nèi)要將相關(guān)信息錄入 IATF 數(shù)據(jù)庫(kù)。此外，如果要進(jìn)行重復(fù) 階段，需在 階段末次會(huì)議 20 天后開(kāi)展。同時(shí)，新版規(guī)則要求第二階段要在 階段末次會(huì)議 20 天后進(jìn)行，不得連續(xù)開(kāi)展。另外，這還是 階段報(bào)告經(jīng)過(guò)技術(shù)評(píng)審修改后，提交給客戶(hù)的長(zhǎng)時(shí)間。 30 天方面，被審核企業(yè)向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提交審核策劃資料長(zhǎng)不能超過(guò) 30 天。并且，在 100％ 問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證前，客戶(hù)向?qū)徍私M提交整改資料的晚時(shí)間也是 30 天。 60 天里，審核組要求客戶(hù)提交嚴(yán)重 / 一般不合格項(xiàng)糾正措施全部資料的長(zhǎng)時(shí)間為 60 天。此外，在正常審核時(shí)間中，若無(wú)法增加額外特殊審核時(shí)間，在審核結(jié)束后的 60 天內(nèi)，可另行安排特殊審核以驗(yàn)證 IATF OEM 績(jī)效問(wèn)題。 90 天內(nèi)，要完成對(duì)嚴(yán)重 / 一般不合格項(xiàng)的現(xiàn)場(chǎng)、咸寧通城同城遠(yuǎn)程驗(yàn)證。同時(shí)，這也是審核確定的晚時(shí)間，監(jiān)督、咸寧通城當(dāng)?shù)卦僬J(rèn)證、咸寧通城當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移審核的下次審核時(shí)間，必須在審核開(kāi)始前 90 天之前確定。再者，如果存在 100％ 解決項(xiàng)目，需要在正式審核 90 天前，完成先行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。 120 天是做出認(rèn)證決定的長(zhǎng)時(shí)間，審核完成后，技術(shù)評(píng)審人員應(yīng)在 120 天內(nèi)作出認(rèn)證決定。同時(shí)，這也是認(rèn)證退出過(guò)程作出終裁決的長(zhǎng)時(shí)間，決定恢復(fù)或撤銷(xiāo)。 127 天是認(rèn)證退出過(guò)程的長(zhǎng)時(shí)間，實(shí)際就是 120 天裁決加上 7 天通知