那么要從污染環(huán)境源頭上進(jìn)行搞清楚污染源，通過技術(shù)創(chuàng)新和改善設(shè)備來降低對(duì)于環(huán)境污染。精密鋼管廠家在以后發(fā)展中坎坷肯定不少，一方面是面臨著治理，一方面面臨著市場(chǎng)壓力。由于堅(jiān)定了取締地條鋼和淘汰落后產(chǎn)能決心，市場(chǎng)對(duì)后期供給壓力預(yù)期加強(qiáng)。
  由此，黑色系市場(chǎng)率先發(fā)力，期螺主力合約接近階段性高位，鋼坯噸價(jià)也漲至新高。受此影響，現(xiàn)貨鋼價(jià)連續(xù)上漲，市場(chǎng)成交現(xiàn)放量，精密鋼管市場(chǎng)情緒得到提振。不過，由于價(jià)格拉漲過快，市場(chǎng)也存有一定恐高心態(tài)，對(duì)市場(chǎng)回調(diào)擔(dān)憂增多。
  由于精密鋼管市場(chǎng)價(jià)格逐漸進(jìn)行趨于好轉(zhuǎn)，因此在廠家數(shù)量和質(zhì)量上也是有著很多問題，廠家數(shù)量是過多增加，但是質(zhì)量是每況愈下，使得人們對(duì)于精密鋼管質(zhì)量問題是比較擔(dān)憂!上周末艷陽高照，大大太陽當(dāng)空照，這是不也是預(yù)示著鋼市必將強(qiáng)勢(shì)上漲呢。
  

以2010年為例，三大礦山合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利480億美元，是中國(guó)鋼鐵業(yè)盈利5倍。如今，這一極端不均衡局面非但沒有被糾正，反而進(jìn)一步加劇了。知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”總經(jīng)理助理盛志誠認(rèn)為，下半年鋼鐵行業(yè)形勢(shì)，可以兩句話形容：一是產(chǎn)量增速可能進(jìn)一步放緩。
  今年7月份粗鋼日均產(chǎn)量，已較6月環(huán)比下滑5%。二是困難大于上半年。中鋼協(xié)指，雖然下半年保障房和水利建設(shè)會(huì)提振鋼材需求，但造船、汽車等行業(yè)增長(zhǎng)趨緩以及受阻，將部分抵消這一因素。再加上生產(chǎn)成本、資金成本居高不下，行業(yè)降本。
  第四季度精密鋼管需求端大概率回暖面對(duì)無錫精密鋼管廠全行業(yè)產(chǎn)能過剩，采取了多項(xiàng)措施，對(duì)珩磨精密鋼管企提了減產(chǎn)、限產(chǎn)甚至停產(chǎn)要求。并進(jìn)一步建立健全淘汰退機(jī)制，通過控制產(chǎn)能，關(guān)閉部分中小珩磨精密鋼管礦，對(duì)違規(guī)珩磨精密鋼管加大治理力度，讓優(yōu)質(zhì)珩磨精密鋼管企有更廣闊發(fā)展空間。
  8月，盤江股份發(fā)布了定增方案，開始了深化第二步，將募金約49億元，于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，無錫精密鋼管廠布局珩磨精密鋼管層氣及“采珩磨精密鋼管采氣一體化”綜合化產(chǎn)業(yè)格局，成本，并開拓新利潤(rùn)空間。
  20#精密鋼管近期價(jià)格回暖態(tài)勢(shì)江蘇精密鋼管年底鋼鐵行業(yè)利好不斷，使鋼價(jià)呈現(xiàn)回暖跡象一路走低鋼價(jià)讓鋼貿(mào)商已對(duì)市場(chǎng)喪失了心，甚至放棄延續(xù)多年冬儲(chǔ)傳統(tǒng)。但近期受經(jīng)濟(jì)會(huì)議后2013年經(jīng)濟(jì)回暖預(yù)期，近期江蘇精密鋼管價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，有專家預(yù)言明年鋼價(jià)可能每噸上漲至4000元。
  

強(qiáng)度
強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于

載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、

抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較

多以抗拉強(qiáng)度作為 基本的強(qiáng)度指針。

改拔方管：一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制

成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。
成型方法
1、實(shí)彎
??實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。
??1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)

確。
??2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效

應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)

生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的

壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊

同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力

容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量

。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)