河道護(hù)欄的挑選， 首先應(yīng)依據(jù)河道的等級(jí)，歸納考慮其性、臺(tái)灣同城協(xié)調(diào)性、臺(tái)灣同城需防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾許條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、臺(tái)灣同城經(jīng)濟(jì)性以及施工和維護(hù)維修等因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、臺(tái)灣同城法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種辦法。條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。類區(qū)分橋梁護(hù)欄的類型辦法許多，除按設(shè)置位置區(qū)分外，還可按結(jié)構(gòu)特征、臺(tái)灣同城防撞功能等區(qū)分。 按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、臺(tái)灣同城橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、臺(tái)灣同城車道分界處護(hù)欄。按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄、臺(tái)灣同城鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄。按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、臺(tái)灣同城半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 一般常見的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、臺(tái)灣同城波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。事例金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需求具有杰出的吸收車輛碰撞能量的特性，時(shí)也要便于加工和安裝，國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。

河道護(hù)欄是指設(shè)置于河道上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、臺(tái)灣本地下穿、臺(tái)灣本地翻越河道以及美化河道建筑的功能。河道護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、臺(tái)灣本地協(xié)調(diào)性、臺(tái)灣本地需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、臺(tái)灣本地經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、臺(tái)灣本地法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把河道護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。劃分河道護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、臺(tái)灣本地防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、臺(tái)灣本地河道中央分隔帶護(hù)欄和人行、臺(tái)灣本地車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、臺(tái)灣本地鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、臺(tái)灣本地半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、臺(tái)灣本地波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。