缺陷類型產(chǎn)生原因圖示說明

切割面粗糙 a、切割氧壓力過高

b、割嘴選用不當(dāng)

c、切割速度太快

d、預(yù)熱火焰能量過大

切割面缺口 a、切割過程中斷，重新起割銜接不好

b、鋼板表面有厚的氧化皮、鐵銹等

c、切割機(jī)行走不平穩(wěn)

切割面內(nèi)凹 a、切割氧壓力過高

b、切割速度過快

切割面傾斜 a、割炬與板面不垂直

b、風(fēng)線歪斜

c、切割氧壓力低或嘴號(hào)偏小

切割面上緣呈珠鏈狀 a、鋼板表面有氧化皮、鐵銹

b、割嘴到鋼板的距離太小，火焰太強(qiáng)

切割面上緣熔化 a、預(yù)熱火焰太強(qiáng)

b、切割速度太慢

c、割嘴離板件太近

切割面下緣粘渣 a、切割速度太快或太慢

b、割嘴號(hào)太小

c、切割氧壓力太低

5.熱切割件檢驗(yàn)指標(biāo)：

5.1氣割完畢后，應(yīng)對(duì)鋼材切割面進(jìn)行檢查，其切割面應(yīng)無裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱，檢查方式為外觀檢查。

將直發(fā)卷經(jīng)切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產(chǎn)品有局部替代冷軋板的趨向，價(jià)格適中，深受廣大用戶喜愛。

1、結(jié)構(gòu)用鋼主要用于鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、船舶、車輛的生產(chǎn)。

2、耐候性鋼添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用于集裝箱、特種車輛的生產(chǎn)，也用于建筑結(jié)構(gòu)物。

3、汽車結(jié)構(gòu)用鋼具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強(qiáng)度鋼板，用于汽車FRAME、WHEEL等生產(chǎn)。

4、熱軋?zhí)厥怃撘话銠C(jī)械結(jié)構(gòu)用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經(jīng)熱處理工程后用于各種機(jī)械零部件的生產(chǎn)。

5、冷軋?jiān)逵糜谏a(chǎn)各種冷軋產(chǎn)品，包括CR, GI, 彩涂板等。

6、鋼管用鋼板具有良好的加工性能和耐壓強(qiáng)度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的

氣割前去除鋼材表面的污垢，油脂，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。氣割時(shí)，割炬的移動(dòng)應(yīng)保持勻速，割件表面距離焰心 以2~5mm為宜，距離太近會(huì)使切口邊沿熔化，太遠(yuǎn)熱量不足，易使切割中斷。

在進(jìn)行厚板切割時(shí)，預(yù)熱火焰要大，氣割氣流長(zhǎng)度超出工件厚度的1/3。割嘴與工件表面約成10°~20°傾角，使零件邊緣均勻受熱。

為了防止氣割變形，操作過程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

在鋼板上切割不同尺寸的工件時(shí)，應(yīng)先切割小件，后割大件；

窄長(zhǎng)條形板的切割，長(zhǎng)度兩端留出50mm不割，待割完長(zhǎng)邊后在割斷，或者采用多割炬的對(duì)稱切割的方法。

直條切割時(shí)應(yīng)注意各個(gè)切割割嘴的火焰強(qiáng)弱應(yīng)一致，否則易產(chǎn)生旁彎。

熱切割質(zhì)量控制

切割過程中，應(yīng)隨時(shí)注意觀察影響切割質(zhì)量的因素，保證切割的連續(xù)性。

工藝參數(shù)對(duì)氣割的質(zhì)量影響很大，常見的氣割斷面缺陷與工藝參數(shù)的關(guān)系如下所示：