流體管是目前使用較為廣泛的一種鋼管材料，其有著一套嚴(yán)格的生產(chǎn)工序。流體管可分為熱軋流體管和冷軋流體管兩種，這兩種流體管不僅用途不同，生產(chǎn)工序也不太一樣。熱軋流體管的主要生產(chǎn)工序?yàn)楣芘鳒?zhǔn)備及檢查→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理→成品管矯直→精整→檢驗(yàn)（無(wú)損、理化、臺(tái)檢） →入庫(kù)，生產(chǎn)工序較為復(fù)雜，且產(chǎn)品需要經(jīng)過層層檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后才算是成品，加工時(shí)間較長(zhǎng)。而相比較熱軋流體管，冷軋流體管的生產(chǎn)工序就少了許多，冷軋流體管只有坯料準(zhǔn)備→酸洗潤(rùn)滑→冷軋→熱處理→矯直→精整→檢驗(yàn)幾個(gè)生產(chǎn)工序。雖然冷軋流體管的生產(chǎn)工序較少，但是其生產(chǎn)流程要比熱軋流體管要復(fù)雜一些。不論是什么樣的生產(chǎn)工序，其主要目的就是制作出優(yōu)質(zhì)的流體管，所以在流體管的制作過程中要多加注意，在任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題，只有這樣才能夠生產(chǎn)出質(zhì)量達(dá)標(biāo)甚至更好的流體管。
       對(duì)于流體管來(lái)說鋼種的選擇是影響性能的重要因素，而不同鋼種的流體管制作工藝自然是不同的，下面以珠光體型鉻鉬釩鋼為例向大家介紹，流體管工藝生產(chǎn)工藝特點(diǎn)。1.管坯應(yīng)剝皮量通常為5mm；2.由于鋼質(zhì)較硬管坯多用氧氣切割或鋸切3.由于鉻鉬釩鋼的導(dǎo)熱性比碳鋼低，加熱速度宜稍慢（加熱溫度為1120～1180℃、穿孔溫度為1100～1160℃）4.這類鋼在1000～1100℃區(qū)間有良好的塑性和低的變形抗力，因而穿孔性能較好5.軋后鋼管要正火和回火，正火溫度為950～980℃，回火溫度為730～750℃，保溫時(shí)間為2～3h6.鋼管尺寸公差較嚴(yán)，以保證對(duì)口焊接；管子長(zhǎng)度盡可能長(zhǎng)，以利于減少焊口數(shù)量。所以每一件流體管都是來(lái)之不易，需要經(jīng)過高溫的考驗(yàn)才能到我們的手中。

      對(duì)于無(wú)縫鋼管的應(yīng)用有多廣這個(gè)問題呢，小編就從它的用途來(lái)分類一下吧。1、管道用管。有水、煤氣管、蒸汽管道用無(wú)縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農(nóng)業(yè)灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。2、熱工設(shè)備用管。像一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，還有機(jī)車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。3、機(jī)械工業(yè)用管。如航空結(jié)構(gòu)管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)管、拖拉機(jī)的油冷卻器用管、農(nóng)機(jī)用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。4、石油地質(zhì)鉆探用管。有石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質(zhì)鉆探管（巖心管、套管、主動(dòng)鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。5、化學(xué)工業(yè)用管。有石油裂化管，化工設(shè)備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質(zhì)用管等。6、其他各部門用管。有容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手表殼用管、注射針頭及其醫(yī)療器械用管等。
        鋼材力學(xué)性能是保證機(jī)械使用性能的重要指標(biāo)，取決于材料的化學(xué)成分和熱處理制度。根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能以及硬度，韌性指標(biāo)，以及客戶要求的高低溫性能。而流體管的出現(xiàn)是因?yàn)橹昂附愉摴艿暮附硬课粫?huì)相對(duì)很脆弱，也容易被腐蝕，根據(jù)工業(yè)需要而設(shè)計(jì)開發(fā)的。它有很多優(yōu)點(diǎn)耐壓高，韌性好，管段長(zhǎng)而接口少，而且流體管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同的情況下，重量比較輕，也更經(jīng)濟(jì)。流體管是經(jīng)過熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時(shí)出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時(shí)常達(dá)到屈服點(diǎn)應(yīng)變的數(shù)倍，比荷載引起的應(yīng)變大得多。

流體管現(xiàn)貨價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，部分還有小漲。不過，隨著期貨和鋼坯續(xù)漲乏力，終端采購(gòu)積極性不佳，市場(chǎng)成交明顯萎縮，貿(mào)易商心態(tài)悲觀，市價(jià)已呈現(xiàn)跌勢(shì)；對(duì)下周我們認(rèn)為建材價(jià)格弱勢(shì)為主、但降幅有限，雖然近期需求難以釋放，鋼價(jià)下行勢(shì)頭難擋，但鐵礦石價(jià)格仍然上挺，成本支撐仍存，且貿(mào)易商均以低倉(cāng)操作，銷售壓力尚可，價(jià)格下調(diào)后若成交不見跟進(jìn)，繼續(xù)下調(diào)意義也不大。綜合分析，料下周主流跌30左右。

成本方面，鋼廠調(diào)價(jià)存在一定的分歧，風(fēng)向標(biāo)鋼廠寶鋼繼續(xù)下調(diào)熱軋出廠價(jià)，但其他主導(dǎo)鋼企新政多已止跌回穩(wěn)，加上不少地區(qū)帶鋼主流價(jià)格已經(jīng)接近甚至跌破年前低點(diǎn)，貿(mào)易商多處于虧損狀態(tài)。本周寶鋼高壓鍋爐管市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)，幅度在20-60元/噸。時(shí)逢月初，國(guó)內(nèi)主流鋼廠出臺(tái)本月采購(gòu)政策，其中三鋼、馬鋼、昆鋼分 別下跌30、20以及5元/噸，采購(gòu)量與四月基本持平，而萍鋼、九鋼等鋼廠則維持四月采購(gòu)價(jià)格，現(xiàn)僅剩華東幾家主流鋼廠維持采購(gòu)，其他廠家多停采自鑄，煉 鋼鐵市場(chǎng)需求不暢，部分大型鐵廠也已經(jīng)停產(chǎn)，整體市場(chǎng)弱勢(shì)難改。而鑄造鐵、球墨鐵市場(chǎng)，小長(zhǎng)假后市場(chǎng)成交一般，其中山西地區(qū)個(gè)別廠家?guī)齑孑^多，高達(dá)五萬(wàn)噸 左右，去庫(kù)存壓力較大，降價(jià)促銷意愿偏強(qiáng)，帶動(dòng)市價(jià)小跌。而山東、常州地區(qū)，受鐵精粉價(jià)格持續(xù)走高影響，鐵廠漲價(jià)意愿強(qiáng)烈，個(gè)別低庫(kù)存鐵廠試探性上調(diào)出廠價(jià)格，帶動(dòng)價(jià)格小幅走高。其他地區(qū)市價(jià)暫穩(wěn)，短期天津鋼管價(jià)格將穩(wěn)中震蕩運(yùn)行。

目前流體管市場(chǎng)在鋼坯的帶動(dòng)下，先漲后跌，截止當(dāng)前，唐山角鋼報(bào)價(jià)為2360與周初持平。整體成交依舊清淡。同時(shí)也了解到，目前流體管市場(chǎng)利潤(rùn)空間也在極速收窄，商家心嚴(yán)重受挫，對(duì)后市看法比較悲觀。另外，南方市場(chǎng)本周弱穩(wěn)運(yùn)行，目前貨源尚齊全，但由于需求始終低迷，為促成交，商家報(bào)價(jià)同實(shí)際成交價(jià)之間的差距加大。在市場(chǎng)表現(xiàn)較為強(qiáng)勁的情況下，考慮到市場(chǎng)用鋼需求短期難有釋放，預(yù)計(jì)下周流體管市場(chǎng)震蕩偏弱運(yùn)行，幅度在30以內(nèi)。