檢測內容、湖南邵陽當?shù)匾螅? 1、湖南邵陽當?shù)貑螛冻休d力樁基聲測管廠家序號 方法 混凝土檢測介紹1 大應變動測與靜載成果的對比律定曲線2 堆載直接法適用于小噸位樁使用百分表等儀器測量下沉變形的方法；3 滿載千斤頂法樁基聲測管適用于大噸位樁，是先在承載架上堆滿試驗荷載，靠油壓千斤頂分級施加荷載，反作用于樁頂所使用儀器測量同上4 杠桿千斤頂法適用于中小噸位樁，是用杠桿桁架傳力、湖南邵陽當?shù)厍Ы镯敺醋饔糜跇俄攣硗瓿稍囼灥姆椒ǎ?、湖南邵陽當?shù)鼗炷翗渡硗暾猿闄z樁基驗收檢測方案為超聲波透射法檢測分別為：通過樁基聲測管超聲波透射法檢測，低應變反射波法檢測，鉆孔取芯完整性檢測，鉆孔電視檢測。3、湖南邵陽當?shù)鼗炷翗渡碣|量檢驗主要使用的方法為：射線散射、湖南邵陽當?shù)芈暅y、湖南邵陽當?shù)丶ふ竦葻o損檢驗技術。其中混凝土聲測管技術的使用是現(xiàn)今被認可的。

超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預埋設管，是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設備進行樁下情況探測，配合預埋設注漿管可以實現(xiàn)缺陷部分定點定向注漿，補漿。我國的高鐵是全架高的設計，灌注樁的成品質量直接影響到了高鐵線路的整體設計，其中為了建設高品質的樁基就需要用到大量的聲測管來進行檢測，以確保樁體承臺達到設計的強度。我國的地理環(huán)境復雜各種地勢高低起伏不定，架高的設計才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設在世界上也是很好的的，完整的產業(yè)鏈配套體系，先進的施工經驗和實力強大，經驗豐富的施工建設團隊，中國中鐵，中交，中國建設等把高鐵橋梁建設走向了世界。

聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝：(1)、湖南邵陽同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、湖南邵陽同城鋼筋焊接過程中應對焊接接頭的力學性能進行抽樣檢查。檢查數(shù)量以同級別、湖南邵陽同城同規(guī)格、湖南邵陽同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、湖南邵陽同城焊接地線應與主筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。（4）、湖南邵陽同城焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求：a、湖南邵陽同城焊縫的長度： 單面焊＆ge； 10d，雙面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少為 20cm。b、湖南邵陽同城焊縫的寬度：＆ge； 1.4cmc、湖南邵陽同城焊縫的高度：＆ge； 6mm（5）、湖南邵陽同城搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應在同一直線上。(6)、湖南邵陽同城焊接接頭經檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、湖南邵陽同城加強箍筋 N3＆Phi；16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、湖南邵陽同城鋼筋籠吊裝：（1）、湖南邵陽同城鋼筋籠運至現(xiàn)場后采用吊車吊裝入孔，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強箍筋處內焊接三角或十字支撐，以加強其剛度。采用四點吊裝，點設在籠頂，第二點設在距離籠頂四分之一處，第三點設在距鋼筋籠底部四分之一處，第四吊點設在鋼筋籠的下部。點和第二點間設置一道滑輪，第三點和第四點間設置一道滑輪。起吊時，先提和第二點，使骨架稍提起，再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第三、湖南邵陽同城四點吊點停吊，繼續(xù)、湖南邵陽同城二吊點。隨著、湖南邵陽同城二吊點不斷上升，慢慢放松第三、湖南邵陽同城四吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、湖南邵陽同城三、湖南邵陽同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強箍筋接近孔口時，用聲測管（ ＆Phi；10cm）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口方木上， 孔口臨時支撐應滿足強度和剛度要求。 解除吊鉤，照此辦法再起吊第二節(jié)骨架， 使上下兩節(jié)骨架位于同一垂直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。