公路橋梁II型盆式橡膠支座水平力：一個縱向水平力制動力——從上部結構，風荷載。水平力——離心力從上部結構，風荷載。3，橋梁抗震區(qū)：根據設計地震烈度，根據規(guī)格和組合計算。2，設計和計算的板式橡膠支座設計計算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉和校核計算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。1（1）確定的規(guī)模，橡膠軸承，橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強度是由一般的橡膠軸承，抗壓強度控制設計。（2）確定的厚度，橡膠支座梁因溫度變化和其他因素，預計將產生 縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的?？偤穸群蜋M向位移之間滿足關系。公路橋梁II型盆式橡膠支座撓度梁荷載撓度，梁端會出現旋轉，但不允許用橡膠支座空隙現象。偏轉束角，橡膠軸承表面會產生不均勻的壓縮變形，另一端，平均壓縮變形，根據材料力學公式計算，該橡膠支座與梁底部分無效，橡膠軸承是軸承的一種。