物：在汽油機中，燃料和空氣混合在化油器和進氣管中在柴油機中，柴油和空氣的混合物是在柴油注入氣缸后進行的4.適用范圍：汽油發(fā)電機主要是家用發(fā)電機柴油發(fā)電機主要是建筑機組中的一種特殊發(fā)電機。 　　國各地發(fā)電機的租賃、銷售和回收擁有充足的柴油發(fā)電機組資源，可隨時為廣大客戶租用康明斯、卡特、三菱、小松等進口和國產(chǎn)柴油發(fā)電機組，功率范圍為5-2000千瓦。為廠區(qū)建設和短期自給發(fā)電提供臨時供電。本在柴油發(fā)電機組的租賃和維修方面有豐富的經(jīng)驗，同時為廣大客戶提供的設備，的維修人員將提供更完善的操作服務，包括為客戶提供臨時供電的咨詢服務。 　　無論你是因為停電而無法進行正常的工作、生活和生產(chǎn)活動，還是因為你無法在沒有電力供應的情況下進行道路、橋梁、公路建設和其他大型工程，只要你需要一部，我們保證提供24小時服務。

有三個方面： 活塞組方面的原因： 1. 活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動 機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易 在氣缸壁上拉出溝槽。 2. 活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄 出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。 3. 活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。 4. 活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時積 炭是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。 5. 活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣 缸壁的磨損，破壞油膜的形成。 氣缸套方面的原因： 1. 氣缸套的圓度、