耐候鋼板是指添加少量合金元素（如Cu、江蘇南通P、江蘇南通Cr、江蘇南通Ni、江蘇南通Mn、江蘇南通Mo、江蘇南通Al、江蘇南通V、江蘇南通Ti、江蘇南通Re等），使其耐大氣腐蝕性能獲得明顯改善的一類低合金鋼。它的表面能形成保護性銹層，有效阻滯腐蝕介質的滲入和傳輸，往往使用時間愈長，其耐候的作用愈突出。耐候鋼具有保護銹層耐大氣腐蝕的特性，可用于制造車輛、江蘇南通橋梁、江蘇南通塔架、江蘇南通集裝箱等鋼結構。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能；與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，這些合金元素的總量占比只有百分之幾，不像不銹鋼達到百分之十幾，因此價格較為低廉。耐候鋼通常分成兩類--焊接要求不高的耐候鋼；以Cu、江蘇南通P（0.07％至0.15％） 系為主，屈服強度一般在345MPa以下，板厚一般不超過16毫米，如美國的ASTMA242系列和日本JIS中的SPA系列。焊接結構用耐候鋼:以Cr-Ni系為主，含P量在0.04％以下，如美國的ASTMA588和A514系列、江蘇南通日本的JISS MA系列。

過去，橋梁用鋼的腐蝕性因素，并非是優(yōu)先考量的因素。因為追求大跨度，高強度、江蘇南通本地低屈強比、江蘇南通本地低溫韌性和可焊性以及厚板均一性，是獲得應用的必要條件。耐候鋼的經(jīng)濟性、江蘇南通本地橋梁美學和抗疲勞性能近百年來才日漸受到應有的重視。當確切了解服役環(huán)境對鋼材的腐蝕性；給各類污染環(huán)境設定清楚臨界標準并按實際服役環(huán)境，選擇涂漆、江蘇南通本地穩(wěn)定化處理或直接裸露使用；橋梁設計、江蘇南通本地材料研發(fā)、江蘇南通本地腐蝕控制領域的專業(yè)人員密切合作，建立配套的耐候鋼、江蘇南通本地耐候焊接材料、江蘇南通本地耐候高強度螺栓產(chǎn)品及相關的標準和規(guī)范；對耐候鋼的使用作持續(xù)追蹤調查，按全壽命周期的理念詳細進行經(jīng)濟分析。注意以上這些，耐候鋼板就能在橋梁建設中充分發(fā)揮作用，并逐步擴大應用。同時，是否注意耐候鋼橋梁設計的特點細節(jié)，可能是成敗的關鍵?，F(xiàn)在，國內已有相當成熟的經(jīng)驗可以借鑒，包括在設計階段考慮對銹蝕層的折減計算；帶銹鋼材疲勞性能的評價和建造無伸縮縫鋼橋；在耐候鋼構件上，局部采用涂層保護；簡化耐候鋼構件的設計和裝配，注意防止局部腐蝕和縫隙腐蝕等。

耐候板在很多的建筑物特別是古建筑的旅游景點都是有耐候板的，它的裝飾效果非常好看，有的時候對于其中的性能都是比較優(yōu)越的，有的耐候板的性能比較優(yōu)越，也是比較堅硬的，然而對于耐候鋼板而言要正確的進行理解它是怎么做的？它在做完之后就要進行安裝，常見的安裝的步驟又是怎樣的呢？耐候鋼板的做法：耐候板一般采用精料入爐-冶煉（轉爐、江蘇南通當?shù)仉姞t-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進行澆鑄，吹氬調溫后的鋼水經(jīng)連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候板得到凈化，夾雜物含量大為減少。耐候板的安裝步驟：安裝前對銹蝕鋼板板塊及U型槽進行檢查驗收，主要檢查規(guī)格數(shù)量是否正確；加工精度及U型槽的開孔位置是否滿足安裝要求；務必使材料質量達到優(yōu)良。 首先進行的是U型槽的安裝，該工序是介于龍骨安裝之后進行的定位，其安裝質量優(yōu)良能使銹鋼板安裝的平整度和整體質量得到保障。 用水準儀和米尺抄平，抄平時在豎框的外側上標上水平線位置板材中縫位置的確定要根據(jù)設計及施工實際情況，在橫框上彈一條水平線介于兩條豎直線之間。幕墻頂部吊豎框縱向分格線在幕墻龍骨安裝調整完畢后進行。通常情況下，幕墻平面右側轉角位置開始為分格線，按設計分格彈在豎框上。 根據(jù)彈好的水平線和豎向分格線逐根將U型槽固定焊在豎框上，用水平儀和線錘校核水平和垂直度后再滿焊在豎框上，清理焊渣、江蘇南通當?shù)厮⒎冷P漆。 U型槽安裝后進行面板安裝，銹蝕鋼板安裝主要是先將銹蝕鋼板面板左右內側的Φ8鋼插銷與已安裝好的U型槽孔洞進行榫接固定，得益于前期對U型槽加工、江蘇南通當?shù)匕惭b的質量控制體系，此刻的面板安裝只需榫接后自然而然就達到橫平豎直，表面平整的質量要求，在一定范圍內進行微調后即可將鋼板上端用螺栓固定；面板從下往上安裝，位于上方的銹蝕鋼板壓住下方鋼板上口螺釘栓接部位，使之隱蔽后形成無焊接、江蘇南通當?shù)責o膠縫、江蘇南通當?shù)孛鎸訜o螺栓，渾然一體的整體效果。