四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處使用的發(fā)電機(jī)出租發(fā)電設(shè)施。具有輕便靈活易操作的特點(diǎn)。移動(dòng)電源分為掛車式和汽車自載式。發(fā)動(dòng)機(jī)組調(diào)速器是用于減小非周期性速度波動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置?？梢允拱l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某一固定值，而柴油發(fā)電機(jī)組一般轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)。其作用是柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定發(fā)出50HZ三相電的基礎(chǔ)。 目前柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用到的主流調(diào)速器主要有：電子調(diào)速器、機(jī)械調(diào)速器、液壓調(diào)速器。電子調(diào)速器的工作原理是用電磁裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定控制在設(shè)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。電子調(diào)速器性能可靠、功能齊全，安裝維護(hù)方便，調(diào)速性能優(yōu)越，應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)之中。而機(jī)械調(diào)速則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下離心力不同來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，從而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。機(jī)械調(diào)速器具有響應(yīng)及時(shí)、反應(yīng)靈敏、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。液壓調(diào)速一般在柴油發(fā)電機(jī)組中很少用到。壓縮比是發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)中非常重要的一項(xiàng)參數(shù)，所謂壓縮比即氣體經(jīng)氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內(nèi)壓強(qiáng)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越足。但是這個(gè)數(shù)值不可能無限增大，受到燃料性質(zhì)的制約，例如汽油機(jī)的壓縮比通常為8-11，而柴油機(jī)的壓縮比一般為16-22。

二． 發(fā)電機(jī)出租過載 原因：變頻器的輸出電流超過電機(jī)或變頻器的額定負(fù)載能力（約為額定值的160%）。 解決辦法： 檢查負(fù)載是否過重 檢查變頻器輸出三相是否平衡 檢查在電機(jī)電纜上是否含有功率因數(shù)校正電容或浪涌吸收裝置 檢查變頻器輸出側(cè)安裝的電磁開關(guān)是否誤動(dòng)作 檢查變頻器的加速時(shí)間 檢查變頻器的參數(shù)設(shè)定（電機(jī)相關(guān)參數(shù)） 三． 過電壓 原因：變頻器的中間電路直流電壓高于過電壓的極限值。 解決辦法： 檢查電源電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)？ 檢查變頻器的減速時(shí)間是否設(shè)置過短，如過短，延長(zhǎng)減速時(shí)間。 是否正確使用制動(dòng)單元？ 降低負(fù)載慣量或放大變頻器容量 四． 欠電壓 原因：變頻器的中間電路直流電壓低于欠電壓的極限值

發(fā)電機(jī)出租確保與利益 　　商業(yè)建筑需要額外的保護(hù)，因?yàn)樗鼈儽仨毐Ｗo(hù)里面的人員、重型設(shè)備和客戶。如果沒有電力，您為確保電力而建立的和安保系統(tǒng)將受到損害。因此，配置頂博柴油發(fā)電機(jī)是確保停電時(shí)保持與利益的關(guān)鍵。這不僅是為了保護(hù)您的企業(yè)資產(chǎn)，也是為了保護(hù)占用您場(chǎng)所的每個(gè)人的利益和資產(chǎn)。 　　發(fā)電機(jī)出租服務(wù)不會(huì)因電網(wǎng)斷電而導(dǎo)致?lián)p失 　　如果您經(jīng)營一家客戶在 中的任何時(shí)間、每天都依賴的業(yè)務(wù)，因?yàn)樗鼘?duì)他們的日常生活至關(guān)重要，您必須始終保持運(yùn)作。即使在電網(wǎng)因某種原因停止供電時(shí)，依然可以正常生產(chǎn)與經(jīng)營。由此可見，配置柴油發(fā)電機(jī)的原因有很多，其中比如擁有柴油發(fā)電機(jī)備用電源系統(tǒng)，您就不會(huì)因斷電而錯(cuò)過即將出現(xiàn)的商機(jī)。不僅如此，您可能還需要保護(hù)您財(cái)產(chǎn)上需要持續(xù)供電的設(shè)備或易腐爛物品的完整性。