現(xiàn)在道路護(hù)欄對(duì)于我們來說除了保護(hù)車輛和防止發(fā)生二次事故外，還有一些其他的美化作用，我們來看下關(guān)于橋梁護(hù)欄除了保護(hù)作用外，還有什么其他作用。 要求橋梁欄桿造型與橋梁形狀相適應(yīng)。欄桿是橋梁總體構(gòu)造的一部分，要對(duì)橋梁整體美觀起到襯托和綠葉的作用，因此欄桿造型要能夠適應(yīng)橋型，格調(diào)要一致。再則，橋梁欄桿和橋梁的造型需要和橋梁所在地周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 橋梁護(hù)欄用在很多的地方，不光是橋梁上，還可以用在其他的使用上，廣泛用于公路、鐵路、飛機(jī)場(chǎng)、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護(hù)欄防護(hù)，本身有具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。已經(jīng)用在很多的地方使用了，在使用上有著好的效果。 橋梁護(hù)欄需求“驟降急升”。疫情發(fā)生后，下游行業(yè)大面積停工、停產(chǎn)，橋梁護(hù)欄需求短時(shí)間內(nèi)迅速減少， 季度橋梁護(hù)欄需求同比下降17%。隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，橋梁護(hù)欄需求逐漸回暖。自3月下旬開始，橋梁護(hù)欄市場(chǎng)交易量超過去年同期水平。

道路護(hù)欄的主要功能主要有以下幾個(gè)部分： 1.橋梁護(hù)欄的分隔功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄可以將將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。 2.橋梁護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。 3.橋梁護(hù)欄的警示功能：橋梁通過安裝橋梁護(hù)欄使橋梁護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。 4.橋梁護(hù)欄的美化功能：橋梁通過橋梁護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路境的融洽和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。

道路護(hù)欄在進(jìn)行安裝完成之后要進(jìn)行哪些檢查呢?以下是分為以下幾點(diǎn)： 道路護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 道路護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)護(hù)欄、A級(jí)護(hù)欄、SB級(jí)護(hù)欄、SA級(jí)護(hù)欄、SS級(jí)護(hù)欄等等。 通常防撞護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種，鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄為主要代表形式，半鋼性護(hù)欄一般以波形道路護(hù)欄為主要代表形式，柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄為主要代表形式。防撞護(hù)欄主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。3.環(huán)境和景觀要求：以上是對(duì)于橋梁護(hù)欄地檢查工作，以上的幾個(gè)工作是廠家一定要做好的，否則的話橋梁護(hù)欄就是不合格的，有的時(shí)候也是存在著質(zhì)量問題的，一旦出現(xiàn)事故的話后果是不堪設(shè)想的!